Jakohihna (jakohihna) on suljettu kumivyö, jonka sisäpuolella on lovia. Sen tarkoituksena on synkronoida moottorin nokka-akseli ja nokka-akseli. VAZ 2109 -autolla tällaisen hihnan resurssi on keskimäärin 100 tuhatta km. Jos vyö on kulunut tai vaurioitunut, se on vaihdettava aikaisempaa aikaa.
Se on välttämätöntä
VAZ 2108-09 -auto, avain 10: lle, avainavain tai pää 19: lle, avain tai pää 17: lle, ruuvimeisseli, kannettava lamppu, pari pultteja tai nauloja 4 mm paksu kiristämiseksi. uusi hihna, uusi jakohihna
Ohjeet
Vaihe 1
Hammashihnan poistamiseksi ongelmitta on välttämätöntä poistaa kaikki, mikä voi olla este; tämä antaa mahdollisimman vapaan maastapoistamismenettelyn. Ilmansuodatin on todennäköisesti tiellä, luultavasti ohjauksen servopumppu ja molemmat kiilahihnapyörät.
Vaihe 2
Hammashihnan muovisuojuksen purkaminen tapahtuu avaamalla kolme kiinnitysruuvia.
Vaihe 3
Tämän jälkeen kampiakseli on asetettava ensimmäisen sylinterin männän ylimmän kuollut keskipisteen asentoon. Tämä tapahtuu pyörittämällä kampiakselia hitaasti hihnapyörän kiinnityspultilla, kunnes hihnapyörän merkki on kohdakkain nokka-akselin takana olevan vetokannen osoittimen kanssa.
Vaihe 4
Kun akseli on kiinnitetty ruuvimeisselillä, kampiakselin hihnapyörän kiinnityspultti irrotetaan vierityksestä.
Vaihe 5
Ennen vanhan hihnan irrottamista on syytä huomioida sen liikkeen suunta ja löysätä ja poistaa vasta sitten. Älä käännä kampiakselia löysällä hihnapyörällä.
Vaihe 6
Irrota hihnapyörä kampiakselista.
Vaihe 7
Hihnan kireyden irrottamiseksi sinun on irrotettava kiristysrulla kiinnittävät mutterit osittain ja käännettävä sitä.
Vaihe 8
Hammashihna voidaan nyt irrottaa.
Vaihe 9
Jos nokka-akselia on tarpeen kääntää, kun hihna irrotetaan, varmista, että mikään mänistä ei ole ylemmässä kuollussa kohdassa. Muussa tapauksessa akseli ja männät voivat vahingoittua.
Vaihe 10
Nyt voit laittaa uuden hihnan kampiakselin hammaspyörään.
Vaihe 11
Nokka-akselin hihnapyörällä hihnan käyttöhaara vedetään niin, että se ei putoa. Takakannen ja hihnapyörän merkkien on vastattava toisiaan.
Vaihe 12
Sitten hihna asetetaan kiristintelalle ja vesipumpun hammaspyörälle.
Vaihe 13
Kun kampiakselin hihnapyörä on asetettu, pultti, jolla se on kiinnitetty, kiristetään momentilla 99-110 N • m (9, 9-11, 0 kgf • m).
Vaihe 14
Kiristä hihna rullan ollessa auki ja kiristä mutteri, joka kiinnittää sen. Jos hihnan kiristämiseen ei ole erityistä avainta, voit käyttää kahta metalliakselia, pulttia tai naulaa. Ne työnnetään telan reikiin, niiden väliin on kiinnitetty ruuvimeisseli, jolla tela pyörii kiristäen siten hihnan.
Vaihe 15
Jos hihna on kiristetty oikein, sitä voidaan kääntää 90 ° kahdella sormella. Kun olet pyörittänyt kampiakselia kahdella kierroksella, sinun on tarkistettava kireys uudelleen ja kaikkien merkkien sattuma. Korjauksia tehdään tarvittaessa.
