Toyota Corolla -auton jakohihnan vaihtaminen vaatii esiintyjältä korkeaa pätevyyttä ja erikoistyökalun saatavuutta. Mutta voimakkaalla toiveella tämä työ voidaan tehdä itsenäisesti, erityisesti vanhoissa moottoreissa.
Toyota Corolla -auton jakohihna on vaihdettava 75-100 tuhannen kilometrin jälkeen moottorityypistä riippuen, ja se on ilmoitettu tietyn moottorin ohjeissa. Hihna on vaihdettava etukäteen, koska rikkoutunut hihna johtaa usein katastrofaalisiin seurauksiin - männät taivuttavat venttiiliä ja sen seurauksena tarvitaan kalliita moottorin korjauksia.
Esityö
Vaihda jakohihna asettamalla Toyota Corolla tasaiselle alustalle ja kiinnittämällä seisontajarrulla. Irrota navat ja poista akku ajoneuvosta. Irrota suurjännitekaapelit ja irrota sytytystulpat.
Irrota ilmastointilaitteen ja ohjaustehostimen pumpun hihnat. Kytke manuaalivaihteistossa mikä tahansa vaihde; jos automaattivaihteisto on asennettu, kiinnitä vauhtipyörä hydraulisen kytkinkotelon erityisen aukon kautta.
Työmääräys
Irrota venttiilikannen mutterit ja nosta sitä hieman. Irrota mutterit, joilla hammashihnan ylempi kansi on kiinnitetty, ja poista sitten kansi.
Kohdista kampiakselin hihnapyörän merkki numerolla 0 merkittyyn merkkiin hammashihnan alaosassa. Tässä tapauksessa numerolla 2E merkittyn nokka-akselin hihnapyörän reiän tulisi olla ylhäällä, ja tämän reiän läpi moottorilohkon merkinnän tulisi olla näkyvissä. Jos merkit eivät täsmää, kampi kampiakseli yksi kierros.
Irrota oikealla puolella oleva kansi kampiakselin hihnapyörää vastapäätä. Löysää laturin hihnan kireyttä ja poista hihna. Kiinnitä kampiakselin hihnapyörä tukevalla asennuslapalla tai sopivalla metallitapilla. Älä työnnä meloa liian syvälle, jotta takahihnan kansi ei vahingoitu. Irrota hihnapyörän pultti. Pultti on erittäin tiukka, joten käytä jatkoavainta.
Irrota pultit ja poista hammashihnan alempi kansi, irrota myös ohjauslevy. Löysää kiristystelan pultti, työnnä tela irti hihnasta ja kiinnitä se pultilla. Poista nyt jakohihna.
Irrota kiristystelan jousi. Kierrä pultit irti ja irrota välipyörät. Tarkasta rullat ja tarkista mahdolliset viat. Jos hihnassa on jälkiä kulumisesta, ruostetta tai muita vikoja, rullat on vaihdettava. Kun pyörität käsin, telojen on pyöritettävä enintään puoli kierrosta, muuten rullat on vaihdettava.
Asenna pyörät takaisin. Aseta jousi kiristystelalle, työnnä sitten tela kokonaan taakse ja kiinnitä pultilla. Tarkista, ovatko hihnapyörien merkinnät siirtyneet, ja korjaa tarvittaessa niiden asento.
Aloita alhaalta ylöspäin ja työnnä jakohihna hihnapyörien yli siten, että hihnan löysä osa on kiristysrullan puolella. Vapauta kiristystela ja kiristä hihna, kun merkit eivät saa liikkua. Jos merkit ovat siirtyneet, asenna hihna takaisin.
Asenna ohjainlaatta ja jakohihnan alempi kansi takaisin. Käännä kampiakselia 2 kierrosta ja tarkista merkkien kohdistus uudelleen. Jos merkinnät eivät täsmää, poista hihna nokka-akselin hihnapyörästä, korjaa asento ja tarkista merkkien yhtäläisyys kääntämällä kampiakselia kahdella kierroksella. Toista tätä toimenpidettä, kunnes kaikki tarrat vastaavat toisiaan.
Asenna jakohihnan ylempi kansi ja laturin hihnapyörä takaisin. Liu'uta hihnapyörien yli ja kiristä laturin hihna. Kierrä kynttilät sisään ja liitä suurjännitekaapelit. Kiristä venttiilikannen kiinnitysruuvit.
Vaihda ja kiinnitä akku. Tarkista, että kaikki osat ovat paikoillaan ja oikeassa järjestyksessä. Liitä sitten navat akkuun ja käynnistä moottori. Tarkista, että sytytys on asennettu oikein, se on ehkä säädettävä.
