Jakohihna tai vain jakohihna on suljettu kumista valmistettu hihna, jossa on sisäiset lovet ja jota käytetään synkronoimaan moottorin, kampiakselin ja nokka-akselien toiminta.
Asiantuntijat sanovat, että jakohihnan vaihtaminen on melko mahdollista yksin, mutta sillä ei ole paljon helppoutta ja monimutkaisuutta. Se vaatii kuitenkin ahkeruutta, huomiota ja sekvenssin seuraamista ilman kiirettä.
Hammashihnan asentamiseksi on ensinnäkin suoritettava useita tarvittavia käsittelyjä.
Aluksi on suositeltavaa, että generaattorin käyttöpyörän irrottamiseksi irrota pyörä ja kotelo.
Sitten on syytä huolehtia akselin kiinnityksestä, jotta kampiakseli ei pääse kääntymään hihnan asennuksen yhteydessä. Tätä varten sinun on asetettava tarrat ja käynnistettävä viides vaihde. Sitten on syytä painaa jarru ja kiinnittää poljin tähän asentoon.
Hammashihnan vaihtamiseksi ilman suurempia vaikeuksia, mutta nopeasti ja tehokkaasti, sinun on käytettävä kokeneiden käsityöläisten neuvoja, jotka neuvovat seuraavia manipulaatioita:
Aseta hihna kampiakselin hihnapyörälle.
Vyön molempien osien vetäminen vaatii paitsi taitoa myös taitoa: se vaatii tarkkuutta ja jännityksen tasaisuutta. Aloita oikealta haaralta, joka on kierrettävä tukitelan taakse, ja laita se sitten imupyörälle ja sitten pakoputken nokka-akselin hihnapyörälle.
Seuraavaksi oikean haaran tulisi kulkea kiristystelan taakse, jolloin molemmat haarat "kohtaavat" pumpun hihnapyörällä.
Hihnasilmukka on asennettava tiukasti pumpun hihnapyörän päälle.
Sen jälkeen on syytä kiristää hihna hieman sopivalla tavalla.
On ehdottoman välttämätöntä seurata merkkien sijaintia ja hihnan reunan linjaa hihnapyörien ulkoreunan kanssa.
Kampiakseli, merkkien tarkistamiseksi, on käännettävä kaksi täyttä kierrosta. Tämä toimenpide on tehtävä vain manuaalisesti.
Merkkien sattuman ollessa kyseessä on suoritettava jakohihnan viimeinen kireys.
Seuraavassa vaiheessa on tarkistettava hihnan kireys ja käynnistettävä moottori, antamalla sen käydä lyhyen aikaa, jotta voidaan paitsi tarkistaa jälleen sen kireyden laatu, myös kuunnella sen toimintaa samalla, kun auto kiihtyy.
