Auton moottorin akselien (nokka-akselin ja kampiakselin) välissä on jakohihna. Sen avulla liike siirtyy akselilta toiselle ja hihna kuluu. Milloin sinun pitäisi muuttaa sitä?
Jakohihna käyttää nokka-akselia, joka puolestaan avaa ja sulkee venttiilit halutussa järjestyksessä. Täten joko polttoainetta ruiskutetaan työalueelle tai pakokaasuja poistetaan.
Kun jakohihna on vaihdettava
Jakohihnaan kohdistuu melko voimakkaita voimia, joten se kuluu. Mistä tiedät, minkä ajan kuluttua se on vaihdettava? Jos et laita uutta ajoissa, vanha saattaa rikkoutua, moottorin venttiilit voivat olla taipuneet. Tämä edellyttää melko kalliita korjauksia, mikä vahingoittaa auton omistajan lompakkoa. Vaikka nykyaikaisten autojen moottorit on vakuutettu tällaiselta häiriöltä, ongelmia ei kuitenkaan voida välttää.
On parempi vaihtaa jakohihna, jolla on edelleen turvamarginaali, kuin korjata moottori myöhemmin.
Jakohihna on vaihdettava 40-50 tuhannen kilometrin jälkeen, jos auto on kotimaista autoteollisuutta. Jos auto ostettiin salonista, uusi, huollon aikana kaikki autokorjaamossa tarvittava korvataan takuukortin perusteella. Jos autolla on ulkomaista tuotantoa, on ajohihnan kriittinen kilometrimäärä paljon suurempi, noin 70 tuhatta kilometriä. Huolimatta siitä, että valmistajat ilmoittavat tietyn määrän kilometrejä tarpeesta korvata ajoitus, on parempi jakaa tämä luku puoliksi kotimaisten autojen osalta ja vähentää 40% ilmoitetuista luvuista tuontiautojen osalta. Se on turvallisempaa tällä tavalla.
Jos auto ostetaan käsistä, ts. Jo mittarilukema, sinun on kysyttävä omistajalta, milloin tämä hihna vaihdettiin ja onko se koskaan muuttunut ollenkaan. Jos tätä ei tiedetä, sinun on rakennettava juoksun aikana. Jos ylität 30 000 km, sinun on vain vaihdettava tämä varaosa, jotta et vaaranna sitä. Korjaus maksaa enemmän kuin korvaaminen. Jos ostat ulkomaisen auton, katso sitten mittarilukema. Onko olemassa 50-60 tuhatta km? Muuta ehdottomasti.
Minkä pitäisi olla jakohihna
Älä unohda sanomaa, jonka mukaan peto maksaa kaksi kertaa.
On parasta laittaa tämä varaosa salonkiin ja se, jonka tehdas itse asentaa uusiin autoihin. Kulman takana sijaitsevassa työpajassa he voivat tarjota säästöjä asentamalla toisen hihnan, mutta tämä on tietysti häviävä liiketoiminta, koska se kestää parhaimmillaan 10 tuhatta km. Ja sinun on muutettava se uudelleen. Paras vaihtoehto on alkuperäinen jakohihna tietylle automerkille. Hammashihnan nopea vika johtuu siitä, että venäläisten talvien olosuhteissa pysäköintialueilla on tarpeen lämmittää moottoria 15 minuuttia, koko tämän ajan nopeusmittari ei muuta lukemia, mutta kuluminen on täydessä vauhdissa. Ja se tarkoittaa, että sinun ei pitäisi säästää tätä yksityiskohtaa.
