Lentäminen tuulen kanssa pienellä mopolla tai skootterilla on teini-ikäisten todellinen unelma. Kummankin yksikön he ostavat, näyttää aina siltä, että virtaa ei ole tarpeeksi. Siksi käsityöläiset yrittävät lisätä sitä ja monin tavoin. Jotkut niistä ovat melko turvallisia ja käteviä.
Ohjeet
Vaihe 1
Aloita moottorin muuntaminen irrottamalla tehtaalla asennetut tulpat. Japanilaisten laitteiden tapauksessa vaihda ensin kytkin - tässä pääpistoke on yleisimmille malleille. Kommutaattorin vaihtaminen viritykseen poistaa moottorin enimmäisnopeuden rajoituksen, mikä varmasti lisää enimmäisnopeutta. Tarkista kampiakselin laakereiden ja sylinteri-mäntäryhmän moottorin kuluminen ennen kommutaattorin asentamista. Uudemmissa malleissa (vuoden 2000 jälkeen) on usein äänenvaimentimen tulpat (katalyytit ja pillit) ja variaattori (aluslaatat).
Vaihe 2
Vaihda äänenvaimennin CPG: n kanssa yhteensopivaan resonanssiputkeen, viritä lähetys.
Vaihe 3
Asenna kaasutin, jonka diffuusorin halkaisija on liian suuri. Kaasuttimet, joiden hajottimen halkaisija on 17,5 mm, ovat käteviä asentaa ja konfiguroida. Kun vaihdat kaasuttimen, muista vaihtaa myös ilmansuodatin. Nollaimpedanssiset urheilusuodattimet voivat toimia täällä.
Vaihe 4
Asenna urheilumuunnin. On myös parempi korvata variaattorin hihna vahvistetulla.
Vaihe 5
Sport-luokan CPG: n asentaminen on kenties radikaalin ja tehokkain tapa lisätä virtaa. Samanaikaisesti kiinnitä huomiota siihen, että laakerit ja kampiakseli ovat täydellisessä kunnossa, muuten lisääntyneet kuormat tuhoavat ne hyvin nopeasti.
Vaihe 6
Korvaa pakojärjestelmä urheilullisella, niin kutsutulla "saksofonilla", joka koostuu resonaattorista, pakosarjasta ja äänenvaimentimesta). Hyvin valittu saksofoni lisää tehoa 10-15% ja antaa sinun nostaa enimmäisnopeutta.
Vaihe 7
Parempi olla jättämättä alkuperäisiä jarruja. Asenna hydrauliset levyjarrut, käytä vahvistettuja jarruletkuja, vaihda jarrupalat urheilullisiin.
