Audi 80- ja 100-sarjan autot ovat varsin edullisia huoltoon ja korjaukseen, vaikka ei ole olemassa laajaa työkaluvalikoimaa ja laajaa tietoa auto korjaamisesta. Seuraavat A4- ja A6-sarjat ovat paljon monimutkaisempia. Niiden jakohihnan vaihtaminen on myös tavallisen autoilijan käytettävissä, mutta jos hänellä on jonkin verran taitoja ja tietoja.
Tarpeellinen
- - hylsyavaimet, kuusiokoloavaimet ja TORX-tyyppi;
- - uusi jakohihna;
- - kynttiläavain;
- - jäähdytysneste;
- - säiliö jäähdytysnesteen keräämiseksi.
Ohjeet
Vaihe 1
Vaihda hammashihna ajoneuvosi huolto-ohjelmassa ilmoitettuihin aikoihin riippumatta Audi-mallista. Lisäksi, jos huomaat kulumisen tai mekaanisten vaurioiden merkkejä, vaihda hihna välittömästi.
Vaihe 2
Älä kierrä tai taivuta hihnaa terävissä kulmissa. Älä käännä kampiakselia tarttumalla nokka-akseleihin ja hammashihnapyöriin tai väärään suuntaan. Kun olet poistanut hihnakäytön, vältä kampiakselin tai nokka-akselin vahingossa tapahtuvaa kääntämistä.
Vaihe 3
Valmista uusi vyö. Siinä ei saa olla likaa ja rasvaa. Älä myöskään kierrä tai taivuta sitä terävissä kulmissa. Kun asennat uutta hihnaa, muista noudattaa pyörimissuuntaa - sen on pysyttävä samana.
Vaihe 4
Jarruta ajoneuvo seisontajarrulla ja irrota miinuskaapeli akun navasta. Irrota sytytystulpat. Tyhjennä kaikki neste jäähdytysjärjestelmästä aiemmin valmistettuun astiaan. Irrota ajoneuvon apujärjestelmien käyttöhihnat. Irrota sitten jäähdyttimen tuuletin yhdessä sen kannattimen kanssa. Irrota myös termostaatin kotelo.
Vaihe 5
Kun olet irrottanut kiinnityspultin, irrota kampiakselin hihnapyörä. Poista sitten molemmat hihnakäytön kannet. Käännä kampiakselia myötäpäivään ja aseta ensimmäisen sylinterin mäntä TDC-asentoon. Tässä asennossa kampiakselin ja vauhtipyörän ajoitusmerkit tulisi kohdistaa. Irrota kampiakselin hihnapyörän aluslevy. Kun pultti on löysällä, vedä kiristysrulla irti hihnasta ja kiinnitä se tähän asentoon kiristämällä pultti uudelleen. Irrota hihna ja tarkista rullien kunto. Jos löydät niistä vikoja, vaihda ne uusiin.
Vaihe 6
Varmista, että ajoitusmerkit eivät ole liikkuneet ennen uuden hihnan asentamista. Laita uusi hihna päälle, aloita nokka-akselin hihnapyörästä ja jatka myötäpäivään. Kun olet asettanut uuden hihnan, tarkista uudelleen, että ajoitusmerkit ovat oikeassa asennossa. Jos nämä merkit ovat siirtyneet alkuperäisestä asennostaan, toista menettely hihnan asettamiseksi alusta alkaen. Käännä kampiakselia myötäpäivään siten, että pakosarjan nokka-akselin hihnapyörän S-merkki on kohdakkain loven kanssa.
Vaihe 7
Kun olet asentanut kiristystelan paikalleen, kiristä sen kiinnityspultti momenttiin 37-52 Nm. Tarkista uuden hihnan taipuma. Kun painat olkavarsi 10 kgf: n voimalla, sen taipuman tulisi olla noin 7, 5-8, 5 mm. Asenna kaikki poistetut komponentit takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. Kiristä kampiakselin hihnapyörän pultit momenttiin 12-17 Nm. Tankkaa jäähdytysjärjestelmä, kierrä sytytystulpat paikoilleen, kytke negatiivinen akkukaapeli.
