Jotkut ajoneuvot on varustettu turboahtimella polttomoottoreissa. Sen tehtävänä on pakottaa ilma moottorin sylintereihin, parantaa polttoseoksen laatua, mikä johtaa tehon kasvuun. Turbiini on erittäin epävakaa mekanismi, koska se toimii erittäin korkeissa lämpötiloissa. Turbiinin vikaantumisen yleinen syy on järjestelmän paineen lasku.
Välttämätön
Letkut, adapterit ja painemittari
Ohjeet
Vaihe 1
Määritä turbiinin suurin paine valmistajan asiakirjoista. Jos tietoja ei ole, käytä Internetiä ja selvitä sallitut painearvot valmistajalta.
Vaihe 2
Useimmissa tapauksissa paine voidaan mitata imusarjasta. Päätelmät siitä on suljettu erityisillä pistokkeilla. Tai liitä letku paineenalennusnippaan. Varmista, että jakotukki on kytketty kaasuventtiilin alavirtaan.
Vaihe 3
Varmista, että letku ei kosketa moottorin liikkuvia osia. Vedä letku matkustamoon ja liitä painemittariin.
Vaihe 4
Käynnistä moottori. Lämmitä moottori optimaaliseen jäähdytysnesteen lämpötilaan. Ota aikaa lämmittelyprosessin aikana; moottorin tulisi lämmetä vähitellen. On suositeltavaa lämmittää neste käyttölämpötilaan lennossa.
Vaihe 5
Valitse tasainen tieosuus. Kierrä moottoria 3000 rpm 3. tai 4. vaihteella. Pidä moottorin kierrosluku niin, että kierroslukumittarin arvo ei ylitä 3000 kierrosta minuutissa. Käytä tulosta jarrupolkimella.
Vaihe 6
Paina polttoainepoljin pohjaan ja tarkista painemittarin lukemat. Jos painelukemat poikkeavat asiakirjoista, säädä turbiini tai ota yhteys erikoistuneeseen keskukseen.
