Auton moottori on sen päämekanismi. Jopa tämän sanan juuri osoittaa sen välittömän tehtävän: koneen liikkeelle saamiseksi. Kuten kaikki mekanismit ja laitteet, se vaatii myös joskus korjausta.
Tarpeellinen
- - avaimet vaihdettavilla pääillä;
- - ristipääruuvit ja uraruuvitaltat;
- - vasarat;
- - pihdit;
- - platypukset;
- - sivuleikkurit;
- - taltat;
- - lukkoseppä.
Ohjeet
Vaihe 1
Moottorin korjausmenettelyyn liittyy monia vivahteita purkamisessa, kokoonpanossa ja korjaustoimenpiteiden tosiasiallisessa suorittamisessa. Jos et ole varma kyvyistäsi, on parempi ottaa yhteyttä suureen huoltoasemaan.
Vaihe 2
Jos kuitenkin päätät suorittaa kaikki työt itse, tyhjennä ensin pakkasneste, öljy ja poista moottori autosta.
Vaihe 3
Pura seuraavaksi moottori: irrota sylinterinkansi, kaikki lisälaitteet (generaattori, käynnistin jne.), Kiertokanget männillä, öljypumppu, kampiakseli. Seurauksena on, että sinulle jää täysin purettu sylinterilohko.
Vaihe 4
Ota yhteyttä kokeneeseen hiomakoneeseen lohkoa ja kampiakselia varten, joka suorittaa tarvittavat mittaukset ja ilmoittaa porattujen mäntien tulevat mitat. Osta nämä mitat varten tarvittavat renkaat, männät ja vaipat. Vaihda myös kaikki öljytiivisteet, tiivisteet, suodattimet, öljy ja pakkasneste. Tarkista ketjupyörien ja ketjujen kunto. Vaihda öljynpaine- ja lämpötila-anturit.
Vaihe 5
Valmistele sylinterinkansi: jauhaa venttiilit uudelleen ja vaihda öljytiivisteet, tarkista ohjaimet.
Vaihe 6
Aloita kokoonpano. Puhdista kaikki sylinterilohkossa olevat kanavat. Asenna kampiakseli. Hänen takanaan ovat männät, joissa on renkaat ja kiertokanget, öljyvastaanotin pumpulla ja takakansi öljytiivisteellä. Kierrä lava. Asenna ja kiinnitä sylinterinkansi. Kokoa kaasunjakomekanismi, ruuvaa venttiilikotelo, ajoitussuojus, kiinnikkeet.
Vaihe 7
Liitä kaikki johdot. Kaada öljyä, pakkasnestettä. Asenna akku. Älä missään tapauksessa ylikuormita moottoria parin ensimmäisen tuhannen kilometrin ajan, jotta vältytään juuttumiselta.
