Me kaikki rakastamme autoja kovasti, koska se on loistava kuljetusväline, mutta valitettavasti joskus ne hajoavat ja ne on korjattava. Tasauspyörän laakerit epäonnistuvat hyvin usein. Vaihda ne poistamalla se, mutta tämä voi olla hyvin vaikeaa. Kerron sinulle, miten se tehdään ilman turhia hermoja ja vaivaa.
Tarpeellinen
- - erilaiset vetimet;
- - pää 24;
- - nuppi, jossa on putki;
- - kiintoavain 19;
- - puupalkit;
- - ruuvimeisselit;
- - vasara;
- - venttiili tai hiusneula, jonka halkaisija on 3,5 mm (5. vaihdehaarukan irrottamiseksi).
Ohjeet
Vaihe 1
Repäisemme öljytiivisteen oikean vetolaitteen liitännästä, on myös pidätysrengas (se on kertakäyttöinen) ja on parempi ostaa uusi myöhemmin.
Vaihe 2
Kierrämme 5. vaihdekampin irti ja näemme siellä mutterin 24 ja pultin 19. Seuraavaksi otamme avainavaimen 19: lle ja 24: n pään hyvällä nupilla ja vivulla, laitamme kiintoavaimen pulttiin ja pää mutterissa, kääntämällä nuppia vastapäivään, näemme, että avain on vaihdetta vasten, lisää vaivaa. Kierrämme tällöin sekä mutterin että pultin irti, pudotamme sitten 5. vaihteen haarukan sokan ja poistamme haarukan yhdessä hammaspyörien ja viidennen vaihteen synkronoijan kanssa. Seuraavaksi sinun on poistettava loput hammaspyörät, ne irrotetaan hyvin yksinkertaisesti, jos vain olisi jotain koukuttavaa, kiinnitämme ja vieritämme yhtä akseleista.
Vaihe 3
Kierrämme kaikki "korobamme" pultit ja puolet siitä, ja näemme seuraavat: 3 akselia hammaspyörillä ja itse tasauspyörästö. Tulo- ja lähtöakselit on poistettava samanaikaisesti! Kun kaikki akselit on poistettu, aloitamme itse tasauspyörästön poistamisen melko ilkivallalla: laitamme paksu tukki vuodevaatteisiin ja lyömme oikeanpuoleisen vetoakselin tasausakselia puuta vasten, muutaman iskun jälkeen se ryömi ulos, tee älä unohda aluslevyjen sijaintia sen alla (yksi on tasainen ja toinen taipunut). Ja niin, ero on käsissämme, mitä seuraavaksi tehdä, on sinun tehtäväsi.
