Nopeusanturin vika aiheuttaa nopeusmittarin lakkaavan näyttämästä nopeutta, jolla auto liikkuu. Periaatteessa, kun nopeusanturi ei ole toiminnassa, voit ajaa autoa, laki ei kiellä tätä, mutta ota kuitenkin huomioon, että monissa Venäjän kaupungeissa liikennepoliisi asentaa nyt valokuva- ja videokameroita. Siksi toimimaton nopeusmittari ja siitä johtuva tietämättömyys ajonopeudesta voivat johtaa suuriin sakkoihin.
Tarpeellinen
- - uusi nopeusanturi;
- - uraruuvitaltta;
- - ristipääruuvitaltta;
- - sakset;
- - veitsi;
- - pistoke;
- - avainavain tai pää "10".
Ohjeet
Vaihe 1
VAZ-autojen nopeusanturi asennetaan pääsääntöisesti vaihteiston yläosaan. VAZ-etuvetoisissa autoissa nopeusanturin päälevy on asennettu tasauspyörästöön ja pyörii etupyörien nopeudella. Anturi lähettää sähköisiä impulsseja moottorin ohjausjärjestelmän ohjaimelle taajuudella, joka on verrannollinen vetävien pyörien pyörimisnopeuteen. Näiden pulssien perusteella ohjain laskee auton kulkeman matkan ja vastaavasti myös sen nopeuden. Sitten ohjain lähettää nämä tiedot nopeusmittarille. Siksi, jos nopeusanturi epäonnistuu, nopeusmittari lakkaa toimimasta.
Vaihe 2
Näet nopeusanturin poistamisen ja asentamisen VAZ-2170 (Priora) -auton esimerkillä. Työn suorittamisen helpottamiseksi on tarpeen poistaa ilmansyöttöletku kaasukokoonpanon haaraputkesta.
Vaihe 3
Poista ensin muovinen moottorin suojus. Irrota napa akun negatiivisesta napasta. Irrota ECM-johdot IAC- ja TP-antureista.
Vaihe 4
Nyt sinun on irrotettava kaasukaapeli kaasukokoonpanosta. Ota uraruuvitaltta, väännä kaapelin jousipidike ulos ja poista se kaasuttimen toimialalta. Irrota sitten kaapeli imusarjan kannattimesta. Ylitä jousen vastus kääntämällä kaasun toimilaitesektoria ja irrota kaapelin kärki toimilaitesektorin reiästä. Irrota kaapeli imusarjan pidikkeistä. Avaa tai leikkaa saksilla tai veitsellä muovikiinnike, jolla kaapeli kiinnitetään kampikammion tuuletusletkuun.
Vaihe 5
Löysää kampikammiotuulettimen letkunkiristintä Phillips-ruuvimeisselillä ja irrota letku kaasun rungon liittimestä. Löysää jäähdytysnesteen poistoletkun kiinnitys Phillips-ruuvimeisselillä kaasukokoonpanosta ja poista se kokoonpanoliittimestä. Työnnä tulppa letkun reikään jäähdytysnesteen vuotamisen estämiseksi. Tee sama jäähdytysnesteen syöttöletkulla kaasukokoonpanoon.
Vaihe 6
Löysää nyt Phillips-ruuvimeisselillä pidikettä, joka kiristää ilmansyöttöletkun kaasuläpän suuttimeen ja poista letku suuttimesta.
Vaihe 7
Tarkista, onko autossasi virta pois päältä. Katso vaihteistoa oikealta puolelta. Nopeusanturi sijaitsee oikean etupyörän vetopyörän sisäisen CV-liitoksen kotelon yläpuolella. Kun löydät anturin, vapauta moottorin hallintajärjestelmän lankapidike ja irrota johdot nopeusanturista.
Vaihe 8
Ota "10" rasiaavain tai "10" hylsy ja kierrä nopeusanturin kiinnitysmutteri auki. Vedä anturi voimansiirtokytkimen kotelon aukosta. Poista o-renkaan kumi, joka sijaitsee anturin varren urassa. Jos O-rengas on ehjä, asenna se uuteen nopeusanturiin. Suorita uuden nopeusanturin asennus päinvastaisessa järjestyksessä.
