Lähes jokainen VAZ-auton omistaja joutuu vaihtamaan kuulanivelet. Kotiteiden valitettava tila tekee omat mukautuksensa autojen huoltoaikatauluun. On parempi tehdä työ itse, jotta voit luottaa täydellisesti korjauksen erinomaiseen laatuun.
Pallonivelen toimintahäiriön pääasiallinen oire on aksiaalinen liike ja kolhi, kun ylempää ja alempaa ohjaustankoa heilutetaan ohjaustangon suhteen. Tarkistamiseksi sinun on aloitettava kärkipalkki tai kovametallitanko näiden solmujen välillä ja testattava mekanismi usein voimakkaalla puristuksella.
Työn valmistelu
Ennen työn aloittamista kaari ja ohjauselementit on pestävä perusteellisesti ja annettava kuivua useita tunteja. Työt tulisi suorittaa tarkastuskuopalla tai ylikulkusillalla. Tarvitset työkalusta: vasaran, tukevan litteän ruuvimeisselin, joukon jakoavaimia, kääntöpuristimen tai erityisen vetimen ja auton lampun.
Ylä- tai alapallonivelet vaihdetaan pareittain, mutta vuorotellen jokaisessa pyörässä. Turvallisuuden takaamiseksi pidikkeet tulisi asentaa takapyörien alle. Ripusta yksi etupyöristä, laita tanko pohjan alle ja tyhjennä öljy. Tämän jälkeen nostolaite asennetaan alemman ohjaustangon varren alle, joka on hieman nostettava ja pyörä irrotettava.
Pallonivelen irrottaminen
Vanhojen kuulalaakereiden purkamiseksi sinun on löysättävä muttereita, jotka tukien nastat pitävät ohjaintangossa 22-avaimella. Muttereita ei tarvitse kiertää kokonaan, nimittäin ne on vapautettava kaksi tai kolme kierrosta. Sen jälkeen niiden väliin kierretään paluupuristin tai vedin. Jälkimmäinen on nasta, jossa on kaksi sokeaa mutteria, joiden päät teroitetaan kartion alla, jossa on tylsä yläosa. Tehtävä on vapauttaa se naputtamalla kevyesti vasaralla olevaa ohjaustankoa. Tämän seurauksena kuulalaakereiden tapien tulisi liikkua paikaltaan, minkä jälkeen ylemmän tuen mutteri on kierrettävä ja kääntösauva irrotettava ja vietävä sivulle.
Alempi kääntövarsi pysyy paikallaan. Sinun on poistettava jarrulevy siitä ja laitettava sen viereen. Tässä tapauksessa sinun on oltava erittäin varovainen jarruletkun suhteen. Pallonivelet kiinnitetään kääntövarsiin kolmella 8-pulttisella pultilla, jotka on irrotettava.
Uusien osien asentaminen
Tukien asennuspaikka on puhdistettava perusteellisesti pölystä ja liasta, voideltava Movililla ja kiinnitettävä uusilla kuulanivelillä. On ehdottoman tärkeää vaihtaa kiinnityspultit ja kannattimet uusiin. Pallonivelen asentamiseksi sinun on myös huolehdittava uusien muttereiden saatavuudesta, joilla on usein kierteenkorkeus.
Ensinnäkin asennetaan alempi tuki, johon jarrulevy on kiinnitetty. Muttereita ei tarvitse kiristää liikaa, tämä voidaan tehdä kokoonpanon jälkeen. Ylempi vipu yhdessä asennetun tuen kanssa työnnetään ohjaustangon reikään, toinen mutteri kierretään myös melkein loppuun asti. Kun pallonivelet ovat paikallaan, mutterit kiristetään tiukasti, minkä jälkeen pyörä asennetaan ja auton pohjan alla olevat substraatit poistetaan.
