Pallonivelien nivelten kulumisesta johtuvat merkityksetön välys vähentää pyöräntuen kiinnityksen luotettavuutta. Pallonivelen heikosti ilmaistu, tuskin kuultavissa oleva kolhi auton liikkuessa visuaalisesti ilmenee pyörän renkaan sivupinnan lisääntyneenä kulumisena.
Välttämätön
- - 19 mm kiintoavain,
- - avaimet 12X13 mm - 2 kpl,
- - vedin pallonivelille,
- - kiinnitys.
Ohjeet
Vaihe 1
Kokenut autoilija kiinnittää välittömästi huomiota tällaisten vikojen ilmenemiseen. Ensimmäisessä tilanteessa se alkaa tunnistaa pyörän tai pyörien voimakkaan kulumisen syyt.
Vaihe 2
Tyypillisesti syyt epätasaisen renkaan kulumisen merkkeihin johtuvat ohjausvaihteen tai jousituksen kääntöpisteiden kulumisesta. Ja on todennäköistä, että tuloksena oleva pallonivelen vastarinta johtui valitettavista tuloksista. Pallonivelen itsenäinen vaihtaminen vie kuitenkin hyvin vähän aikaa, samoin kuin paikka autotallissa.
Vaihe 3
Kun auto on asetettu tarkastusreikään, ruuvi irrotetaan mutterista, jolla pallotappi kiinnitetään joustovarteen.
Vaihe 4
Tämän jälkeen tuen kaksi kiinnitysruuvia irrotetaan. Sitten pallonivel puristetaan vetimen avulla vivulla pois nivelkohdastaan.
Vaihe 5
Vipupainikkeella vipu työnnetään alas ja kulunut tuki poistetaan kätevästi.
Vaihe 6
Uuden varaosan sormi voidellaan pienellä määrällä rasvaa, mieluiten rasvaista ja tulenkestävää, ja saranaan laitetaan uusi kenkä, joka on murskattu siististi pallonivelen koteloon koneistetun istuimen alareunaan.
Vaihe 7
Kaikki muut asennusvaiheet suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
