Käsittely ja mukavuus riippuvat suoraan jousituksen ja iskunvaimentimien teknisestä kunnosta. Totta, korjausten suorittamiseen tarvitaan asian tunteminen ja jokin työkalu, jota ilman on mahdotonta suorittaa vaihto.
Prioran etutukien vaihto ei ole helppo tehtävä, mutta kaikki voivat tehdä sen. On totta, että korjauksen jälkeen on välttämätöntä tehdä pyörän suuntaus, muuten kumi kuluu epätasaisesti. Mistä aloittaa? Ja on parasta aloittaa kaikkien varaosien ostaminen, jotta et juoksisi kauppojen ympäri korjausprosessin aikana. Kun tarvitset kaiken käsilläsi, etutukien vaihto voidaan tehdä muutamassa tunnissa tai jopa vähemmän.
Mitä tarvitaan korjaukseen?
Tässä on pieni luettelo tarvitsemista osista ja työkaluista:
• vasen ja oikea teline;
• kaksi ponnea;
• kaksi puskuria;
• kaksi tukilaakeria;
• kaksi ylempää pulttia, joissa epäkeskeinen aluslaatta ja mutterit;
• kaksi pohjapulttia;
• läpäisevän rasvan tölkki;
• jousen vedin;
• raidetangon kärjen vedin.
Jos jotain puuttuu, muista ostaa se. On parempi tehdä kaikki kerralla, joten sovi etukäteen samankaltaisuuden romahduksesta. Monissa huoltoasemissa se tehdään tilauksesta. Älä ole laiska, kysy ystäviltäsi, kuka tekee sen tehokkaasti, koska auton jatkokäyttö riippuu tästä menettelystä.
Prioreen telineiden vaihto
Muista asentaa pyöränkiilat ennen etupyörien irrottamista. Mikä puoli on sinulle helpompaa, aloita siitä. Joten ensin irrotamme pyörän, koko kuva avautuu edessäsi. Ensinnäkin vedämme sokan tapin ulos tangon päästä, kierrä mutteri auki. Laitamme vetimen päälle ja painamme sormea varovasti ulos ohjaustangon reiästä.
Kun olet päässyt eroon himoista, voit siirtyä eteenpäin. Irrota kaksi pulttia, joilla tuki on kiinnitetty napaan. Siirrä jarruletku juuri ennen sitä sivuun. Hupun alla näet, että tukilaakeri on kiinnitetty runkoon kolmella mutterilla; kierrä ne rohkeasti. Kaikki, nyt teline jättää vapaasti kapealta. On vain purettava se.
Pura se kiristämällä jousi vetimellä ja irrota mutteri varresta. Laakeri on vaihdettava, se ei ole sinulle hyödyllinen. Mutta metallialuslevyt ja jousi on asennettava uuteen telineeseen. Otamme sen, pidennämme varren kokonaan, laitamme jousen ja sitten painelevyn. Laita seuraavaksi laakeri, aluslaatta, kiristä. Käytä kuusiokoloavainta, jotta varsi ei pyöri.
Siinä se, kokoonpano on ohi, nyt laitamme telineen paikalleen. Tätä varten siirrämme sen kapealle, menemme reikiin laakeripulttien avulla ja kiristä mutterit. Ei ole mahdollista loppuun asti, vaan vain ansaita rahaa. Laitamme telineen alaosan navalle ja kiinnitämme pultit. Olisi oltava pultti, jonka päällä on epäkeskinen aluslevy. Venytämme kaikki kierteitetyt liitännät, laita ohjaustanko ja pyörä paikalleen.
