VAZ 2105 kuuluu halpojen autojen luokkaan. Siksi ei ole aina suositeltavaa palkata kytkimiä vaihtamaan asiantuntijoita. Jos noudatat yksinkertaisia sääntöjä, kaikki työt voidaan tehdä itsenäisesti.
Auton kytkimen käyttöikä määräytyy paitsi ajettujen kilometrien lukumäärästä - ensinnäkin minkä tahansa auton tämän tärkeän osan kesto määräytyy käyttöolosuhteiden, erityisesti voimansiirron kuormituksen asteen mukaan. Mitä useammin kuljettaja käynnistyy äkillisesti liikennevalosta, sitä nopeammin kytkinlevy kuluu eikä vain sitä. Aikaisemmin joudut käsittelemään korjauksia ja siinä tapauksessa, että autoa käytetään aktiivisesti kaupungissa (esimerkiksi taksina). Kun VAZ 2105: n vapaan pyörän säätäminen ei auta, se tarkoittaa, että on aika alkaa korjata kytkin tarkasti.
Kytkimen osien irrottaminen
Kaikki työ on parasta tehdä tarkastuskuopalla tai käyttämällä vaihtoehtoista vaihtoehtoa - ylikulkusilta, hissi. Jos joudut tekemään tällaista työtä kentällä, sinun on varmistettava turvallisuus - kun olet nostanut koneen tunkille, aseta tuki rungon alle (esimerkiksi hampun muodossa).
Poista "miinus" -liitin akusta ennen työn aloittamista. Kierrä sitten ilmansuodattimen kannen kiinnitysmutterit auki ja poista se: tämä helpottaa käynnistimen irrottamista. Kun se on irrotettu, voit mennä salonkiin, jossa sinun on vapautettava vaihdevipu kannista ja poistettava lukitusholkki painamalla vetotankoa ohuella ruuvimeisselillä ja vetämällä vipu ulos.
Seuraavat toimenpiteet on tehtävä koneen alla. Irrota ensin potkuriakseli taka-akselin vaihdelaatikosta avaamalla neljä kiinnitysruuvia. Irrota sitten kiinnike äänenvaimentimen etuputken kiinnittämiseksi vaihteistoon. Irrota sitten avain "13" -ruuvilla väliakselin ("perämoottorin" laakeri) kiinnittävät mutterit ja poista kardaani. Nyt voit siirtyä lähemmäs laatikkoa; ruuvaa irti kytkimen sylinterin laatikkoon kiinnittävät pultit ja vie se sivulle purkamatta sitä. Irrota matkan varrella nopeusmittarin kaapeli (se on lähellä) ja valmistele poikkituki (esimerkiksi paksu levy) tarkistuspisteen alle.
Jäljellä on vielä auki 4 ruuvia, joilla laatikko kiinnittyy moottoriin, ja vedä vaihdelaatikko irti, kun peruutusjohdot on aiemmin irrotettu. Kytkimen pääsy on auki: kierrä kytkimen suojuksen kiinnittävät pultit irti ja irrota painolevy avaamalla 6 pulttia. Siinä kaikki, voit vetää kytkinlevyn ja korin.
Kytkimen kunnon arviointi, kokoonpano
Arvioi purettujen osien kunto purkamisen jälkeen. On parasta vaihtaa sekä kytkinlevy että kori. On lisättävä, että takavetoisissa VAZ-malleissa kytkin "elää" paljon kauemmin kuin etuvetoisissa. Siksi korvaamalla sarjan osat, pääset eroon kytkinongelmista pitkään.
Kokoonpano suoritetaan ylösalaisin. Tärkeitä kohtia: on oltava käsillä vanhan vaihdelaatikon tuloakseli tai erityinen karan levyn keskittämistä varten. Se puolestaan asennetaan ulkonevan osan kanssa vaihteistoon.
