Auton käyttöön liittyy aina pieniä ongelmia, ja yksi niistä on akkukoskettimien hapettuminen. Plakin leviämisen estämiseksi sinun on tiedettävä syyt sen esiintymiseen ja miten se poistetaan.
Syyt akkukoskettimien hapettumiseen
Akun napojen sinivalkoisen plakin päälähde on halkeamia ja muita vuotoja auton akussa. Ne voivat ilmetä akun lataamisen seurauksena, kun piirin oikea liitäntä on rikottu, ja ne voivat myös muodostua asteittain, kun sen koteloon ilmestyy pieniä aukkoja tai kosketin lähtee tärinän vuoksi. Toinen ongelman syyllinen on löysä yhteys koskettimien välillä, minkä seurauksena niiden väliin ilmestyy tiiviste kiinteiden kiteiden kerroksena.
Tällainen paristokennojen tilan heikkeneminen tapahtuu myös silloin, kun siihen kaadetun elektrolyytin tiheys on heterogeeninen johtuen sen kennojen sulkemisesta tai tuuletusaukkojen tukkeutumisesta. Tämän seurauksena joissakin paikoissa elektrolyytin paine kasvaa voimakkaasti ja se virtaa ulos sekä tavallisten reikien että halkeamien läpi. Joka tapauksessa plakkikiteiden ilmestyminen merkitsee tarvetta vaihtaa akku mahdollisimman pian, koska sen jatkokäyttö voi johtaa auton rikkoutumiseen ja happoa polttaviin reikiin sen pohjassa.
Oikeuskeinot
Jos prosessi ei ole mennyt liian pitkälle, asia voidaan korjata 10-prosenttisella ruokasoodaliuoksella. Sinun ei pitäisi ylittää sen sisältöä, koska reaktio kerrostumisen kanssa antaa vaikeasti poistettavia valkoisia pilkkuja. On parempi poistaa paristo ja sijoittaa se tarpeettomaan astiaan, sitten aloittaa hoito soodalla: se viheltää, kun se on liitetty plakkiin.
Siellä on myös mekaaninen puhdistusmenetelmä erityisellä syövyttävällä harjalla, hiekkapaperilla ja vanhalla veitsellä. Bensiiniä ei ole suositeltavaa käyttää tähän tarkoitukseen, koska se on liuotin plakin lisäksi myös muovi- ja kumiosille.
Ehkäisevät toimenpiteet
Koskettimien hapettumisen estämiseksi ne on eristettävä ympäristöstä huovan ympärillä olevilla haavalla, keskellä leikatulla reiällä tai autoliikkeissä myytävillä huopalevyillä, jotka on esiliotettu koneöljyyn. Liitintä ympäröi kaksi tiivistettä: liitäntäpisteeseen akkuun ja liitäntä aluksen järjestelmän koskettimeen.
Sen sijaan liittimet voidaan päällystää rasvalla, tekhazeliinilla tai muulla rasvaisella materiaalilla tai hygieenisemmällä silikonirasvalla. Autokaupoissa aerosoleina myydään sellaista tuotetta kuin sähkörasva - korroosion estämiseksi riittää, että ripottele se tärkeimpiin elementteihin.
