Kampiakseli on yksi kalleimmista ja tärkeimmistä moottorin osista, mikä määrää sen luotettavuuden. Määritetty osa on yleensä kevennetty osien vähemmän kulumista ja vähemmän melua varten. Kuinka tarkalleen teet tämän?
Ohjeet
Vaihe 1
Tarkasta kampiakseli huolellisesti. Tarkista akselin kuluminen, vuoto, laakerireikät ja vauhtipyörän pultit.
Vaihe 2
Valmistele kampiakseli jauhamista varten. Korjaa se, kun se on kaareva. Tämä auttaa välttämään lisäongelmia työskenneltäessä moottorissa. Asenna akseli ensin sähköuuniin. Aseta lämpötilaksi 160-200 andС ja pidä varsi siellä 30 minuuttia - liota sitä. Aseta samalla epätasaisen akselin suurin taivutuskohta puristimen alle. Aseta sitten kampiakseli päälehtien kanssa prismaprizmiin ja suorista kolme keskimmäistä lokeroa.
Vaihe 3
Hio kampiakseli oikeaan kokoon. Hionnan pääosat ovat posket ja vastapainot. Kiinnitä akseli jauhimen istukkaan kauluksella ja laipalla. Ota keraamiset mustat piikarbidipyörät, joiden raekoko on 46 ja kovuus CM2 tai M2. Huomaa, että akselin nopeuden jauhatessa tulisi olla 12-15 m / min. Jäähdytä akseli säännöllisesti 2-3-prosenttisella soodaliuoksella. Valmista tai hio karkeasti kampiakseli.
Vaihe 4
Rei'itä päälokeroiden reiät 14 mm: n poralla esihionnan jälkeen. Puhalla sitten öljykanavat huolellisesti paineilmalla.
Vaihe 5
Hio se puhtaaksi. Jauhaa perusteellisesti ja varovasti. Huuhtele kampityöstön lopussa kampiakselin sisä- ja ulkopinnat paineen alla erityisessä asennuksessa.
Vaihe 6
Aloita akselin viimeistely - kiillota se. Tätä varten kiinnitä akseli erityiseen hiomakoneeseen. Huomaa, että ompeleminen, ts. hionta voi johtaa huonoon moottorin tyhjäkäyntikykyyn, ja suurilla kuormilla on mahdollista, että kampiakseli rikkoutuu. Siksi ole varovainen, kun teet näitä vaiheita.
