Kevyt vauhtipyörä on tärkeä osa viritysautoa. Tämän elementin lisääminen antaa autolle ennennäkemättömän ketteryyden, ja tälle on selitys: moottori pyörii nopeammin, moottorin paino pienenee ja kampiakselin päälaakereiden kuorma vähenee. Vaz-vauhtipyörän kevyttä versiota ei tarvitse ostaa vazille, voit tehdä sen itse.
Tarpeellinen
- - vauhtipyörä;
- - Singurindi-piirustus;
- - sorvi;
- - hitsauskone;
- - taso;
- - rahti
- - akseli;
- - lasinaluset.
Ohjeet
Vaihe 1
Vauhtipyörän vakiopaino VAZ: lla on noin seitsemän kiloa. Käsittele sorvissa vauhtipyörä Singirindi-piirustuksen perusteella: tällaisen käsittelyn jälkeen sen painon pitäisi laskea 4,8 kiloon.
Vaihe 2
Kun olet vauhdittanut vauhtipyörän sorvassa, tartu rengasvaihteeseen hitsauskoneella. Tällainen toiminta lisää vauhtipyörän luotettavuutta.
Vaihe 3
Tasapainota parannettu vauhtipyörä kytkinkorilla (ainakin staattisesti). Sen jälkeen tasapainota kevyt vauhtipyörä kampiakselilla.
Vaihe 4
Huomaa, että dynaaminen tasapainotus suoritetaan erityislaitteille (yleensä suurille koneenrakennusyrityksille tai erikoistuneille yrityksille). Toisin kuin staattinen tasapainotus ei vaadi erityislaitteiden osallistumista, joten se voidaan tehdä jopa autotallissa.
Vaihe 5
Staattinen tasapainotus suoritetaan asettamalla vauhtipyörän jalustat vaakasuoraan ja tarkistamalla vesivaaka. Asenna tämän jälkeen akseli kevyellä vauhtipyörän keskireikään hieman häiritsemällä ja aseta sitten osa avoimille jalustoille.
Vaihe 6
Käännä vauhtipyörää hitaasti ja katso kuinka paljon tätä elementtiä on alaosassa. Kiinnitä paino vastakkaiselle puolelle (ylhäältä) ja yritä kääntää vauhtipyörää uudelleen. Tämän toimenpiteen tarkoituksena on varmistaa, että vauhtipyörän eri osat ovat pohjassa.
