Sytytysjärjestelmä on yksi auton pääjärjestelmistä. Jos sytytyksen ajoitus on asetettu väärin, moottori ylikuumenee, ei kehity täydellä teholla, polttoaineenkulutus kasvaa merkittävästi ja räjähdys ilmestyy. Voit tarkistaa sytytyksen ajoituksen stroboskoopin avulla. Voit asentaa sen sekä huoltoasemalle että itse.
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota tyhjiöletku alipainekorjaimesta. Tarkista sytytysmomentti liittämällä stroboskoopin plusnapa akun plusnapaan. Liitä stroboskoopin "miinus" kiinnike akun "miinukseen".
Vaihe 2
Irrota suurjännitekaapeli virranjakajan anturin kannen ensimmäisen sylinterin liitännästä. Aseta välähdysanturi tähän paikkaan ja kytke suurjännitelanka siihen. Irrota kumitulppa kytkinkotelon luukusta. Käynnistä moottori, aseta sille kierroslukumittarin mukaan kampiakselin nopeus välillä 820-900 rpm.
Vaihe 3
Suuntaa vilkkuva vilkkuvalo kytkimen kotelon luukkuun. Vauhtipyörän merkki näkyy paikallaan vilkkuvassa valossa. Jos sytytyksen ajoitus on asetettu oikein, se on keskimmäisen ja edellisen asteikon välissä. Jos ei, säädä sytytyksen ajoitusta.
Vaihe 4
Löysää levitysanturin kiinnitysmuttereita hieman. Voit lisätä sytytyksen etukulmaa kääntämällä jakajan anturin koteloa myötäpäivään (sen kotelon laipan "plus" -merkki käyttölaitteen kotelon projektioon). Huomaa, että yksi laipan asteikko vastaa 8 kampiakselin pyörimisastetta. Kulman pienentämiseksi käännä venttiilikoteloa vastapäivään (miinusmerkki on kohti kotelon ulkonemaa).
Vaihe 5
Pysäytä moottori. Irrota ensimmäisen sylinterin sytytystulpan korkki. Irrota kynttilä. Aseta mäntä ylimmälle kuolleelle puolelle. Tätä varten työnnä pitkä ruuvimeisseli sytytystulpan reikään ja pysäytä kampiakselia käsin pyörittäen sillä hetkellä, kun se pysähtyy ja alkaa pudota. Irrota kytkimen kotelon kumitulppa. Tässä vaiheessa vauhtipyörän keskimääräisen merkinnän tulisi olla aivan asteikon loven edessä.
Vaihe 6
Avaa jakajan anturin kansi ja pidä sitä sormillasi aukkojen poistamiseksi, kohdista roottorin merkki ja staattorin terälehti yhdellä rivillä. Kiinnitä jakelun anturi. Tarkista sytytysasetus moottorin ollessa lämmin 60 km / h nopeudella tasaisella tiellä. Paina tätä varten kaasupoljinta voimakkaasti. Jos tuntuu väliaikainen koputus, joka ohittaa nopeasti, sytytyksen ajoitus on asetettu oikein.
