Kontaktiton sytytysjärjestelmä koostuu kytkimestä, Hall-anturista, jakelijasta, kelasta ja lukosta. Ja tietysti liitäntä- ja suurjännitekaapelit. Ei ole niin paljon solmuja, jotka voivat rikkoutua.
Se on välttämätöntä
- - merkkivalo;
- - voltimittari;
- - liitäntäjohdot.
Ohjeet
Vaihe 1
Aseta auto käsijarrulle, kytke vapaa-asentoon. On suositeltavaa diagnosoida sytytysjärjestelmä simuloimalla moottorin toimintaa eikä käymällä kampiakselia käynnistimellä. Tämä säästää akkua. Sytytysjärjestelmää simuloidaan, kun Hall-anturin vihreä (signaali) johto on auki maahan. Johdinpalalla on tarpeen sulkea lanka maahan ja avata se, minkä seurauksena kytkin näkee pulssin ja syöttää sen sitten edelleen sytytyspuolaan. Mutta on myös erikoislaitteita, jotka simuloivat Hall-anturin toimintaa. Ne kootaan multivibraattorikaavion mukaisesti. Laite tuottaa useita pulsseja yhdessä sekunnissa.
Vaihe 2
Tarkista, onko kaikki kunnossa autossa. Välittömästi on selvitettävä, onko rikkoutumisen syy sytytyksessä eikä polttoaineen syöttöjärjestelmässä. Tarkista myös jakohihna. Jos se rikkoutuu, käynnistin pyörittää kampiakselia tavallista nopeammin. Sytytysjakaja ei tietenkään pyöri, kun sitä ohjaa nokka-akseli.
Vaihe 3
Tarkista jännite sytytyspuolasta. Helpoin tapa tehdä tämä on 12 voltin lamppu ja jopa 3 wattia. Tietenkin mittaus on tarkempi yleismittarilla. Kytke sytytys päälle ja kytke lamppu kelan liittimeen "B". Sen pitäisi palaa. Jos se ei syty, se tarkoittaa jännitteen puuttumista. Häiriön syy voi olla johdotuksessa, virtakytkimessä tai releessä.
Vaihe 4
Mene tarkistamaan sytytyspuola ja jakelija jännitteen läsnä ollessa. Kytke tätä varten pidike (tai panssaroitu lanka kärjellä ja sytytystulpalla) kelan suurjänniteliittimeen. Simuloi Hall-anturin pulssi oikosuluttamalla vihreä johdin maahan. Kipinän pitäisi liukastua läpi. Jos kipinä on, se osoittaa kelan käyttökelpoisuuden, mutta Hall-anturissa on vika, se on vaihdettava.
Vaihe 5
Testaa kytkin mittaamalla jännite kelajohdossa, johon ruskea johto on kytketty. Tietenkin sytytyksen on oltava päällä. Jos jännitettä ei ole, kytkimessä on toimintahäiriö. Jos jännitettä on, sinun on myös tarkistettava, onko kytkimestä pulsseja. Irrota ruskea johdin kelasta. Liitä lamppu tähän johtoon ja kelan liittimeen "B". Kaikki nämä kytkennät on tehtävä sytytyksen ollessa pois päältä. Kytke piirin kokoamisen jälkeen sytytys ja käännä käynnistin. Lampun pitäisi vilkkua.
