Manuaalivaihteistolla varustetuissa autoissa on kolme pedaalia. Kuljettaja ohjaa kytkinpoljinta vasemmalla jalallaan, oikea jalka siirtyy tarvittaessa jarrusta kaasuun. Kytkinpolkimen painaminen irrottaa vaihdelaatikon ja moottorin kampiakselin, minkä jälkeen ne on kytkettävä. Tämän ansiosta kuljetus alkaa liikkua. Kytkimen avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihdetta ajoneuvon liikkuessa.
Kytkimen käytön periaate on syytä tutkia, jotta vältetään autonosien nopeutunut kuluminen ja jatkuvat korjaukset tältä osin. On syytä muistaa, että kytkimen on oltava päällä koko ajan, ja sinun tulisi käyttää polkinta vain auton liikuttamiseen, vaihdetta vaihdettaessa ja tarvittaessa pysäyttää ajoneuvo kokonaan. Polkimen pitämistä paikallaan ei tarvitse jatkaa - tällä ei ole parasta vaikutusta mekanismiin. Ajaminen kytkimen ollessa kytkettynä puoliväliin polttaa levyt.
Kytkinpoljinta on helppo käyttää - paina ja vapauta se tasaisesti. On mahdollista sallia pieni tauko, kun painetaan nipissä. Käytännössä harvat ihmiset ajavat koko ajan vaihdetta, mutta on parempi tehdä tämä.
Jatkuvalla ajonopeudella etuna on, että kuljettajilla on paljon enemmän mahdollisuuksia liikkumiseen, ajoneuvo voi liikkua sujuvasti ja kumi- ja jarrulevyjen kuorma jarrutuksen aikana vähenee.
Kytkinpolkimen oikea käyttö
Kytkin on puristettava ulos viipymättä ja kunnes se pysähtyy. Kun vapautat sen, jalan tulisi liikkua sujuvasti, "heittämättä", on mahdollista pysähtyä, kun saavutat tartuntapisteen.
Älä pidä kytkintä painettuna pitkään.
Liike alkaa aina ensimmäisestä vaihteesta. Kokeneet kuljettajat aloittavat toisinaan toisin liukkailla talviteillä.
On suositeltavaa seurata tarkasti järjestelmän tilaa ja tarvittaessa korjata viat välittömästi.
