Tyhjä akku on tuttu ongelma useimmille autoilijoille. Poistumistapa on ladata akku. Oikea prosessin organisointi auttaa pidentämään akun käyttöikää ja varmistamaan, että se on 100% ladattu.
Auton akut ladataan yhdellä kahdesta laturityypistä, jotka voivat tuottaa vakiota virtaa tai jatkuvaa jännitettä prosessin aikana. Molemmat menetelmät ovat samanarvoisia vaikutuksen suhteen akun kestoon. Ennen kuin akun varaus on alhainen, on irrotettava siitä molemmat navat (plus ja miinus), jotka on kytketty ajoneuvon ajoneuvojärjestelmään.
Jatkuva virran lataus
Tarvittavan latausvirran "laskemiseksi" akun palauttamiseksi sinun on jaettava akun kapasiteetti ampeeritunneina ilmaistuna 10: llä. Esimerkiksi, jos akun teho on 60 A / h, akun latausvirta laite on asetettava arvoon 6 A. Suurin haittapuoli tällaisille laitteille - nykyisen voiman tuntitarkkailun tarve ja melko voimakas kaasujen vapautuminen lähellä palautumisprosessia.
Kaasun vähentämiseksi on suositeltavaa käyttää ampeerin vähennystä. Kun jännite saavuttaa 14,4 V, joudut pienentämään virran 3 ampeeriin (kun lataat akkua, jonka kapasiteetti on 60 A / h). Jos joudut lataamaan viimeisimpien julkaisujen akkua (niissä ei ole reikiä tislatulla vedellä täyttämistä varten), on suositeltavaa tehdä toinen lasku latausvirran arvoon 1,5 A (kun jännite nousee 15 V: iin)). Akun voidaan katsoa olevan täysin palautunut, jos jännite pysyy muuttumattomana vähintään tunnin ajan (16, 3-16, 4 V).
Lataus jatkuvalla jännitesyötöllä
Voimakkaasti purkautuneen akun vastus on pieni, joten latauslaitteeseen kytkemisen aikana virta voi nousta jopa 40 A: iin. Tämän estämiseksi ja laitteen hajoamiseksi enimmäisvirta on rajoitettu 20-25 A: iin. Akun lataustila ja palautumisprosessin kesto riippuvat akkuun syötetystä jännitteestä:
- 14,4 V: lataa akkua 70-80%;
- 15 V: 80-90%;
- 16,4 V: 100%, latausaikana (vähintään 20 tuntia, mutta enintään 24 tuntia).
Latauksen aikana liittimien jännite lähestyy laturin toimittamaa arvoa, nykyinen arvo laskee ja prosessin lopussa saavuttaa nollan. Tässä vaiheessa voidaan olettaa, että akku on ladattu täyteen. Yleensä latauksen päättyminen ilmaistaan vihreällä ilmaisimella, joka on saatavana joissakin laitteissa. On pidettävä mielessä, että tällä hetkellä myytävien laitteiden enimmäislähtöjännite on 14,4 V. Siksi sinun on jätettävä se latautumaan päiväksi, jotta akku olisi täysin palautettu.
