Autoilijat kohtaavat usein vaikeuksia auton käynnistämisessä. Useimmissa tapauksissa ongelman syy ei ole vakava vika, vaan heikkolaatuinen tai tyhjä akku. Jotta auto menisi, sinun tarvitsee vain ladata tämä laite. Kaikilla ei kuitenkaan ole laturia. Ja lisäksi, jotta voit olla hyödyllinen, sinun on ladattava noin päivä. Mutta asiantuntijat rauhoittavat auton omistajia (erityisesti aloittelijoita), koska akun voi ladata monella tapaa ilman laturia.
Auton akku ei vain anna virtaa käynnistimelle, vaan on myös apuvoiman lähde (varsinkin silloin, kun generaattori ei pysty tuottamaan tarvittavaa määrää energiaa). Vastaavasti, jos paristo tyhjenee, ts. menettää kaiken energiansa, voi syntyä melko vakavia ongelmia. Akun lataaminen ilman laturia ei ole niin vaikeaa. Tärkeintä on noudattaa oikein asiantuntijoiden ohjeita ja sinulla on useita tähän tarvittavia laitteita runojen alla.
Tapoja ladata auton akku ilman laturia
Yleisintä tapaa ladata akkua ilman erityislaitetta kutsutaan yleisesti "savukkeen sytyttämiseksi". Sen ydin on melko yksinkertainen: akku voidaan ladata toisen auton toimivalla akulla. Tätä varten toinen auto, jonka moottori on päällä, ajaa lähellä sinua. Avaa autosi ja itsesi huppu. Liitä sitten laite erikoisjohtimilla, joiden päissä on navat, akku ja toinen pää toisen auton työlaitteeseen. Ainoa on kääntää auton virta-avainta. Virta kulkee ja auto käynnistyy. Et voi sammuttaa autoa heti sen jälkeen - akun on toimittava ladattavaksi. On totta, että sen jälkeen on suositeltavaa ladata akku kotona laturilla tai vaihtaa se kokonaan.
Vaihtoehtoisesti voit poistaa akun toisesta autosta ja tuoda sen autollesi. Liitä ne sitten samalla tavalla - erityisten johtojen kautta. Auto käynnistyy.
Toinen vaihtoehto, kuinka voit ladata auton akun ilman erityislaitetta, sopii vain autoihin, joissa on manuaalivaihteisto. Sitä kutsutaan "työntäjästä". Tämä menetelmä saadaan johtuen siitä, että viimeisen laukauksen jälkeen koneen generaattoriin jää pieni varaus, joka riittää herättämään generaattorin itse toimintaan. Tätä varten on tarpeen työntää autoa kääntämällä avainta samanaikaisesti virtalukossa, jotta tämä lataus menee ja akku "herää eloon". Vaihtoehtoisesti voit kytkeä toisen koneen kaapelin kautta. Hänen pitäisi vetää juuttunutta autoa hieman hinaamalla. Generaattori reagoi useimmissa tapauksissa. Edelleen, jotta akku latautuu oikealle tasolle, aja autoa teillä niin kauan kuin mahdollista. Mutta sen jälkeen on silti suositeltavaa tarkistaa akun yleinen kunto - kuinka tehokas se on. Tai, jos mahdollista, lataa se erityisellä laitteella.
Joskus käsityöläiset onnistuvat yhdistämään kaksi tapaa kerralla: kytke akku ja aloita työntäjästä.
Toinen vaihtoehto akun lataamiseksi ilman erityislaitetta edellyttää toisen toimivan laitteen läsnäoloa. Voit tehdä tämän poistamalla ensin akun, asettamalla toimivan. Käynnistä sitten auto. Heti kun se toimii, sammuttamatta autoa, poista akku ja aseta omasi paikalleen. Sitten kaikki noudattaa samaa järjestelmää - aja sitä niin kauan kuin mahdollista.
Toinen vaihtoehto säästää, jos olet jumissa erämaassa, josta ei ole apua. Tässä tapauksessa tavallinen pieni paristo, jonka kapasiteetti on useita volttia, säästää sinua. Taskulampussa oleva ja matkapuhelimessa tai kannettavassa oleva tekee (tietenkin edellyttäen, että se ei ole kutistunut). Sinun on avattava huppu ja löydettävä johto, joka kulkee akusta generaattoriin, jotta saat signaalin innostaa sitä, kun auto käynnistetään. Sen likimääräinen sijainti on peräisin lampusta, joka osoittaa akkuongelmia. Katkaise tämä johto ja aseta paristo sen sijaan. Työnnä sitten autoa kaikin voimin, akun pitäisi tällä hetkellä saada generaattori toimimaan, ts. tuottaa riittävästi jännitettä lähettääkseen signaalin akkuun. On parasta työntää auto alamäkeen, jotta se kiihtyy nopeammin. Kun saavutat halutun vaikutuksen, hyppää nopeasti autoon ja käännä avainta virtalukossa. Periaate on yleensä samanlainen kuin käytettäessä autoa käynnistettäessä työntövoimasta. Kun auto käynnistyy, voit poistaa akun sammuttamatta autoa.
Jos akku jäätyy kylmään, yksi tapa saada se toimimaan on yksinkertaisesti tuoda se lämpimään huoneeseen ja antaa sen lämmetä kokonaan. Joissakin tilanteissa akku asetetaan lämpimään veteen. On kuitenkin parempi olla kokeilematta muita nesteitä, koska se on täynnä muita ongelmia, jotka voivat olla vakavampia kuin yksinkertainen akun purkaus.
Vaihtoehtoisesti voit yrittää ravistaa akkua niin, että kaikki nesteet jakautuvat tasaisemmin sen yli. Ainoa huomioitava asia - älä koskaan yritä tutkia akkua ja sytytä itsesi sytyttimellä. tulos on arvaamaton ja peruuttamaton.
Akun purkautumisen esto
Jotta ei saada epämiellyttävää yllätystä tyhjentyneen pariston muodossa, on parempi huolehtia tällaisen ongelman ehkäisemisestä. Tätä varten riittää seuraamaan auton kuntoa. Muista, että auton akun käyttöikä on keskimäärin noin 3 vuotta, minkä jälkeen on parempi vaihtaa se, koska yllätykset ovat mahdollisia.
Lisäksi on suositeltavaa tarkistaa akun varaustaso säännöllisesti kannettavalla laitteella. Tällainen laite on halpa - noin 500 ruplaa. Tämä menetelmä säästää sinua epämiellyttäviltä yllätyksiltä epäasianmukaisimmalla hetkellä.
Toinen menetelmä soveltuu kylmään vuodenaikaan, varsinkin jos auto on tyhjäkäynnillä pitkään. Melko säännöllisesti - kerran päivässä tai kahdessa käynnistä auto ja anna sen käydä jonkin aikaa. Vaihtoehtoisesti voit ratsastaa ympäröivillä sisäpihoilla. Tämä antaa akulle tarvittavan tehon ja antaa sen toimia kauemmin. Vaihtoehtoisesti voit poistaa pariston ja viedä sen kotiin - lämpimästi.
