Monet autoharrastajat haluavat ymmärtää, miten auton osat ovat vuorovaikutuksessa, ja ymmärtää vaihteiston mekanismin toimintaperiaatteen ja vaihteiden vaihdon.
Vaihteistolaite ja sen toimintaperiaate
Vaihteisto on laite, jonka tarkoituksena on muuttaa auton vetopyörien pyörimisnopeutta muuttamalla tämän mekanismin pääkomponenttina olevien vaihteistojen välityssuhdetta. Kuinka muuten voit nimetä vaihteiston toimintaperiaatteen, joten tämä on voimansiirron kyky samalla moottorin kierrosluvulla kiertää auton pyöriä täysin erilaisilla nopeuksilla kytketystä vaihdeesta riippuen.
Vaihteisto on erittäin tehokas mekanismi, joka voi lisätä merkittävästi auton tehokkuutta ja vähentää merkittävästi moottorimekanismien kuormitusta. Tällä mekanismilla on myös käänteinen toiminto. Mekanismi toimii seuraavasti - moottori pyörii vaihteiston pääakselia, ja kuljettaja, valitsemalla haluamasi vaihteen, vaihtaa vaihdepareja yksinkertaisesti vaihtamalla vaihdetta.
On sanottava, että useimmilla raskailla ajoneuvoilla on monimutkaisempi vaihteisto. Niitä edustaa sarja korkeaa ja matalaa vaihdetta, jotka ovat saatavana olevien päävaihteiden lisäksi koko sarja vaihteistopareja. Tällaiset lisävaihteet on suunniteltu helpottamaan moottorin toimintaa ja lisäämään huomattavasti sen resursseja. Erityinen hyöty, kuten kuljettajat kutsuvat, "puolikkaista" tuntuu auton käynnistyskiihdytyksessä, alamäkeen liikkuessa tai kun kuljetettujen tuotteiden paino on suuri.
Tarkastuspiste kevyessä liikenteessä
Mutta katsotaanpa henkilöautoja. Tänään tekninen ajattelu on mennyt pitkälle tällaisten mekanismien kehittämisessä. Vakiovarusteisten manuaalivaihteistojen lisäksi nykyaikaiset autot voidaan varustaa automaattisilla, robottisilla, vaihtelevilla vaihteilla. Kaikki nämä mekanismit ovat manuaalivaihteiston parannettuja serkkuja. Niillä on monia etuja mekaniikan edeltäjään verrattuna. Uuden sukupolven laitteet ovat erittäin käteviä ja tarjoavat kuljettajalle mukavuutta ja helppoa hallintaa.
Nämä mekanismit ovat erittäin luotettavia ja ne on varustettu kaikenlaisilla "älykkäillä järjestelmillä", jotka voivat äärimmäisissä tilanteissa auttaa kuljettajaa pelastamaan paitsi ajoneuvonsa myös oman ja matkustajiensa hengen. Nykyaikaisten vaihteistomekanismien hallintaa ei voida suorittaa kuten aikaisemmin autokonsolissa sijaitsevalla tavallisella vivulla, vaan auton ohjauspyörässä olevien painikkeiden ja terälehtien avulla. Autonvalmistajat pyrkivät tekemään joka vuosi ajamisen mahdollisimman helpoksi. Ja suuri ansio tässä prosessissa on vaihteistomekanismin parantaminen, joka on yksi koneen tärkeimmistä osista.
