Moottorin kunnossapitoon liittyvien töiden teknisissä määräyksissä säädetään hammashihnan kunnon tarkistamisesta 15 tuhannen kilometrin välein ajamisen jälkeen. Valvontakokeen tuloksena siitä tehdään päätös (vaihda tai vedä ylös).
Se on välttämätöntä
- - kotitalouden teräs,
- - vernier-paksuus,
- - avain jakohihnan kiristämiseen.
Ohjeet
Vaihe 1
Jakohihnan kunto tarkistetaan jäähdytetylle moottorille. Valmisteluvaiheessa koristeellinen ylälevy ja etukansi irrotetaan moottorista. Sitten oikea etupyörä poistetaan autosta ja auto asennetaan jäykkään tukeen. Sitten on tarpeen poistaa pölysuojus rungon samalta puolelta.
Vaihe 2
Lisäksi kiertämällä moottorin kampiakselia tutkitaan hihnan kulumisaste. Määritetyn nokka-akselikäytön silmämääräisen tarkastuksen aikana paljastuu jälkiä mekaanisista ja petrokemiallisista vaurioista sen eheydessä. Mahdollisia leikkauksia ja halkeamia sen pinnalla, naarmuuntumista tai johdon irtoamista ei voida hyväksyä, ja jos jotain tällaista löytyy, se on vaihdettava välittömästi ja viipymättä.
Vaihe 3
Ennen hihnan kireyden tarkistamista teräksen koukku kiinnitetään sähköteipillä nupin kahvaan hylsypäiden joukosta. Ja nokka-akselin käyttöhihnapyörien reunaan on asetettu metalliviivain.
Vaihe 4
Kun hihnaa painetaan keskellä hihnapyörien välissä voimalla, joka on yhtä suuri kuin 10 kgf, mitataan sen taipuman arvo, joka ei saa ylittää 5,4 mm. Muussa tapauksessa määritetty parametri saatetaan standardiin siirtämällä kiristystelaa.
