Kuljettajat voivat joskus olla huolissaan, jos tien pienimpään kuoppaan lyömällä seuraa koputus ohjauslaitteeseen. Tämän ongelman poistamiseksi riittää, että kiristät ohjaustelineen.
Se on välttämätöntä
- - oktaedrinäppäin klo 17;
- - avaindodekaedri 18: lle;
- - hissi tai autotalli, jossa on näköreikä.
Ohjeet
Vaihe 1
Aja auto hissille tai autotalliin, jossa on näköreikä. Tämä on tehtävä auton valmistelemiseksi ohjaustelineiden takaiskun poistamiseksi. Mene katseluaukkoon, koska tämä on mukavin paikka työn tekemiseen. Jos kampikammion suojusta on, poista se. Etsi säätömutteri - se sijaitsee suoraan ohjaustelineessä, ohjausakselissa. Se on suunnattu vartalolle. Säätömutterin löytäminen on todennäköisesti hankalaa, koska se on yleensä lian peitossa
Vaihe 2
Puhdista mutteri kuivalla liinalla tai käytä erityistä aerosolisumua. Ota 17 mm: n kahdeksankulma-avain ja aloita ohjaustelineen kiristäminen erittäin tarkasti myötäpäivään. Tarkkaile kiristysprosessia jatkuvasti, koska voi tapahtua, että mutteri kääntyy "tyhjäkäynniksi". Älä tee äkillisiä liikkeitä työskennellessäsi, koska voit vahingoittaa ohjauspyörän toimintaa. Yritä löysätä ohjaustankoa jakoavaimella, jos kiristät mutteria enemmän kuin tarpeen.
Vaihe 3
Hanki ystävä tai autotallin naapuri auttamaan, jos autossasi on ohjaustehostin. Aseta pyörät ajoneuvon suunnan suuntaisesti (suoraan eteenpäin) ja käännä sitten ohjauspyörää korkeintaan 30 ° tästä asennosta. Irrota muovisuojus ja vasen kaari vasemmasta kaaresta päästäksesi säätöruuviin. Pyydä kumppania kääntämään säätöruuvia tällä hetkellä. Hänen tulisi tehdä tämä 18 mm: n 12-puolisella jakoavaimella, kunnes ohjauspyörän pyöriessä tapahtuva ominaisvärähtely lakkaa.
