Väärä venttiilin säätö Volga GAZ-31029: ssä aiheuttaa useita seurauksia kerralla. Niitä ovat epävakaa moottorin toiminta, lasku kiihdytyksen aikana, vaikea käynnistys ja muut. Säädä venttiilit samassa järjestyksessä kuin sylinterit toimivat, eli 1-2-4-3.
Se on välttämätöntä
- - kampi (käyrän käynnistin);
- - metalliharja;
- - avaimet
- - terän anturit.
Ohjeet
Vaihe 1
Odota moottorin jäähtymistä ennen säätöä. Avaa huppu, etsi jakelija (katkaisija-jakelija) ja poista sen kansi. Etsi jakelijasta lanka, joka menee ensimmäisen sylinterin sytytystulppaan. Ensimmäinen sylinteri on lähempänä patteria. Muista silmämääräisesti jakeluliukusäätimen sijainti, jolla virtaa syötetään ensimmäisen sylinterin sytytystulppaan. Ylhäältä katsottuna tämä asema on "kello kymmenen".
Vaihe 2
Irrota venttiilin kansi samalla kun irrotat kaikki siinä olevat kiinnikkeet. Tarkista kampiakselin hihnapyörä 2 tai 3 kohdistusmerkin varalta. Ne ovat usein piilossa lian ja ruostekerroksen alla, joten puhdista hihnapyörä etukäteen teräsharjalla. Kierrä kampiakselia myötäpäivään kammen kanssa ja kohdista viimeiset merkit sylinterilohkon tapimerkkiin. Huomaa, että moottorin pyörittäminen hihnoista ja hihnapyöristä voi pudottaa sytytyssäädöt.
Vaihe 3
Jos jakeluliukusäädin on edellisten vaiheiden suorittamisen jälkeen visuaalisesti merkittyyn paikkaan, niin ensimmäisen sylinterin mäntä on TDC-asennossa. Tässä tapauksessa venttiilit on suljettava ja niitä voidaan säätää. Yritä ravistaa keinuvarsia kädelläsi - niissä tulisi olla pieni aukko. Jos jakeluliukusäädin on eri kohdassa, voit aloittaa venttiilien säätämisen 4. sylinteristä järjestyksessä 4-3-1-2. Varmista, että 4. sylinterin venttiilit on suljettu heiluttamalla keinuvipuja.
Vaihe 4
Mittaa aukko tuntomittarilla. Voit tehdä tämän valitsemalla koettimen, joka tulee siihen pienellä mutta konkreettisella vaivalla. Vaadittu raon koko on 0,35 mm. Korjaa se löysäämällä säätöruuvin lukkomutteria ja kääntämällä itse pulttia halutun arvon asettamiseksi. Kiristä lukkomutteri vaiheittain, tarkista jatkuvasti välyksen mittamittarilla. Tämä on tarpeen, koska välys pyrkii laskemaan, kun tätä mutteria kiristetään.
Vaihe 5
Määritä kaikkien sylintereiden lämpöväli kuvatulla tavalla. Vaaditut välysarvot ovat 0,30-0,35 toiselle ja kolmannelle sylinterille ja 0,35-0,40 ensimmäiselle ja neljännelle sylinterille. Jos ympäristön lämpötila aukkojen säätöhetkellä on +5 astetta ja alle, aseta rakot 0,05 mm vaadittua arvoa korkeammaksi. Muista, että yhden sylinterin säätämisen jälkeen käännä moottorin kampiakselia kampella 180 astetta. Kun olet valmis, asenna jakelijan kansi takaisin, käynnistä moottori ja tarkista sen toiminta.
