Pitkän käytön jälkeen kaikki moottoripyörät tarvitsevat paitsi teknisiä korjauksia myös kosmeettisia. Ja ennen "rautahevosen" maalaamista autoilijoilla on oltava useita kysymyksiä, jotka liittyvät maalin valintaan, levitystekniikkaan ja lakkaamiseen.
Maalin ja pohjamaalin valinta
Maalien ja lakkojen valinta on ensimmäinen vaihe. Sinun pitäisi ostaa pohjamaali, jota pidetään yhtenä parhaista moottoripyörien maalaamiseen. Nämä ovat tuotemerkkejä GFK-21 tai FLK-03. Nämä alukkeet eivät reagoi "natiivin" vehikkelipinnoitteen kanssa ja niillä on erinomainen tarttuvuus.
Haavassa on suuri valikoima maaleja, joten 3 suosittua tyyppiä tulisi purkaa yksityiskohtaisemmin:
Ehkä suosituin on nitro-emali. Alhainen hinta, nopea kuivuminen ja melko laaja valikoima sävyjä ovat tämän tyyppisen tärkeimmät edut. Matala kemiallisten ominaisuuksien kestävyys, kemiallisten vaurioiden sietämättömyys sekä heikko, himmeä kiilto ovat tämän maalin haittoja. Kokeneet moottoripyöräilijät käyttävät nitro-emaliä kaksi kertaa vuodessa: keväällä, ennen kauden alkua, ja talvella, kunnostettaessa säiliö ja lokasuojat maalataan uudelleen.
Akryyli on kahden viimeisen vaihtoehdon risteys. Maali pelkää bensiiniä, mutta samalla ei pelkää mekaanisia vaurioita ja sitä on erittäin helppo käyttää.
Ainoa valinta on sinulle sopiva vaihtoehto.
Välineet
Kun olet valinnut ja ostanut maalin, valitse loput työkalut ja keinot:
- maalin Ohenne;
- kitti;
- Maalarinteippi;
- rasvanpoistoaine (lakkabensiini);
- vanha maalinpoistoaine;
- hiekkapaperi;
- ruiskupistooli, ilmakompressori ja sarja ruiskuja.
Valmistautuminen
Mitä huolellisemmin valmistaudut, sitä menestyvämpi olet maalaus. Puhdista huone, jossa koko prosessi tapahtuu. Ja tietysti valmista itse moottoripyörän osat maalausta varten:
- Poista osat laitteista (säiliö, lokasuojat, sivusuojat);
- Poista kaikki lika, pöly, öljy- ja bensiinijäämät, kuivaa huolellisesti;
- Suorita suoristus (tarvittaessa hitsaustyöt);
- Poista vanha maali aluslevyllä, hiekkapaperilla tai erityisellä ruuvimeisselisuuttimella.
- Vaivaa pohjamaali ja levitä se tasaisesti osaan 2-3 kerroksena;
- Kuivaa osaa 2-3 päivää, kunnes se on täysin kuiva;
- Levitä ohut kerros kittiä;
- Tasoita epätasaiset alueet hiekkapaperilla.
Väri
Koko prosessi alkaa siitä, että maali suodatetaan, laimennetaan liuottimella ja vaivataan. Seuraavaksi ruiskutuspistooli ladataan, suihkupiste säädetään ja ensimmäinen kerros levitetään 20-30 cm välein ja 20 minuutin kuluttua toinen kerros. Lisäksi pääkerroksen (ensimmäisen) on oltava välttämättä ohut. Tämä on tarpeen kaikkien vikojen ja epäsäännöllisyyksien havaitsemiseksi ajoissa ja niiden poistamiseksi välittömästi.
Sen jälkeen levitetään kolmas ja tarvittaessa neljäs kerros. Täydellisen kuivumisen jälkeen maalattu pinta hiotaan huolellisesti. Vaihtoehtoisesti se voidaan lakata tai äskettäin suosittu "nestemäinen" lasi.
