Generaattorin tarkistamiseksi kotona tarvitset yleismittarin. Voit tarkistaa itsenäisesti hihnan kireyden, latausreleen, diodisillan, staattorin, laakerit ja harjat.
Joskus autoharrastaja joutuu kysymykseen autonsa generaattorin tarkistamisesta. Loppujen lopuksi on erittäin tärkeää varoittaa ja poistaa ajoissa mahdolliset toimintahäiriöt, jotka voivat johtaa akun vikaantumiseen ja moottorin käynnistysongelmiin. Ihanteellinen vaihtoehto olisi antaa asia asiantuntijalle, mutta jos tämä ei ole mahdollista, voit tarkistaa generaattorin itse kotona, tärkeintä on, että yleismittari on käytettävissä.
Kuinka tarkistaa generaattori irrottamatta autosta
Tässä tapauksessa voit tarkistaa generaattorin ja latausreleen. On tarpeen liittää yleismittari akkuun ja mitata jännite eri tiloissa moottorin käydessä. Tätä varten sinun on annettava sähkökuorma: sytytä / sammuta ajovalot, paina kaasupoljinta, käynnistä liesi ja niin edelleen. Jos tällä tavalla kokeilemalla näet, että jännite pidetään 14-14, 2 voltin sisällä, voimme turvallisesti sanoa, että kaikki on kunnossa generaattorin ja latausreleen kanssa. Jos hyppyjä on yli 0,5-1 volttia, on toimintahäiriöitä.
Kuinka muuten voit testata generaattoria
Tarkista ensin hihnan kireys: joskus kyse on löystymisestä. Generaattorin purkamisen jälkeen kotona kannattaa tarkistaa roottori. Tätä varten sinun on selvitettävä, mikä on staattorin liukurenkaiden välinen vastus. Jos nämä indikaattorit eivät ylitä 5-10 ohmia, niin kaikki on kunnossa, jos tämä luku on suurempi, on mahdollista, että käämeissä oli katkos jossain. Seuraavaksi sinun on tarkistettava yleismittarilla jokaisen renkaan jakautuminen maahan. Jos roottorin ja jokaisen renkaan välillä on vastus, niin rikkoutumisesta ei tarvitse puhua, jos vastusta ei ole, niin on häiriö. Tällaisella hajoamisella on mahdotonta korjata generaattoria kotona.
Diodisilta on helppo tarkistaa. Kuten tiedät, se sisältää 6 diodia - kolme positiivista ja kolme negatiivista. On välttämätöntä irrottaa kaikki johtimet levyistä diodilla ja suorittaa testi: kiinnitä anturit diodijohtoihin ja toista sitten koe vaihtamalla ne. Äänimerkin tulisi kuulua yhdessä paikassa eikä toisessa. Jos piippaus kuuluu molempiin suuntiin, puhumme diodin hajoamisesta, mikä tarkoittaa, että sinun on vaihdettava se. Mutta ilman riittävää kokemusta tätä on vaikea tehdä, joten sinun on vaihdettava koko diodilevy.
Staattori on tarkastettava huolellisesti - käämityksessä ei saa olla palovammoja tai vaurioita. Sitten sinun on soitettava käämitys yleismittarilla. Mitä tulee laakereihin, mikään ei saa häiritä niiden vapaata pyörimistä: ei saa olla melua ja vastahyökkäyksiä. Harjojen tulee ulottua vain 5 mm reunoista. Pelimerkit, särkyminen ja vastahyökkäys eivät kuulu tähän. Jos on poikkeamia, on parempi korvata se.
