Talvirenkaiden oikea-aikainen asennus on erittäin tärkeää, koska Venäjän talvella käytetty kesän "kumi" voi johtaa tragediaan tiellä. Kuitenkin päättäessään ostaa talvikenkiä autolleen, monet auton omistajat joutuvat kohtaamaan valitsemansa ongelman.
Kaikki talvikäyttöön tarkoitetut renkaat on jaettu kahteen päätyyppiin valmistajasta riippuen:
- Eurooppalainen;
- Skandinaavinen.
Eurooppalainen "kumi" on suunniteltu leutoihin, melkein lumettomiin talviin. Tyypillisesti näiden renkaiden kulutuspinnalla on ruudullinen kuvio. Myös eurooppalaiset renkaat voidaan tunnistaa erityisillä leikkauksilla - lamellilla. Nämä leikkaukset parantavat paitsi pitoa myös parantavat kumin kuivumisnopeutta.
Eurooppalaisilla renkailla on kuitenkin yksi merkittävä haitta, eikä niitä ole suunniteltu talvirenkaiden kiinnittämiseen. Tällaista "kumia" tulisi käyttää, jos talvella matkustat autolla vain kaupungissa, jossa tiet ripotellaan reagensseilla ja puhdistetaan lumesta, tai jos asut eteläisellä alueella.
Skandinaavisten renkaiden tärkein etu on, että niihin voidaan asentaa melkein minkä tahansa tyyppiset nastat. Skandinaavisten renkaiden kulutuspinnalla on hieno kuvio, jonka avulla voit liikkua myös syvällä lumipeitteellä.
Nykyaikaiset valmistajat tarjoavat myös monikäyttöisiä renkaita, joita voidaan käyttää sekä talvella että kesällä. Tällaisten renkaiden hinta on paljon korkeampi kuin tavallisilla renkailla, koska niiden valmistuksessa käytetään useita korkealaatuisen kumin lajikkeita ja kulutuspinnan kuvio käytetään erityistä tekniikkaa käyttäen.
Jos aiot ajaa autoa jäällä tai lumella, on parempi mieluummin käyttää pehmeää kumia, koska se tarjoaa paremman pidon tien pinnalla, mutta jos joudut ajamaan asfaltilla, valitse kovempi kumi.
Talvirenkaiden koko on myös erittäin tärkeä. Liian leveä tarjoaa suuren kosketusalueen tien kanssa, mutta vähentää pitoa johtuen siitä, että auton kokonaispaine tienpinnassa jakautuu uudelleen. On parempi suositella renkaita, joiden profiilikorkeus on korkeampi.
Laadukkaat talvirenkaat kestävät jopa 4 käyttökautta, mutta jos huomaat, että helpotuksen kulumisaste on ylittänyt 4 mm, on aika vaihtaa auton "kengät".
