Hiilikuitupuskurit, huppu, spoileri ja ilmanottoaukot näyttävät hyvältä missä tahansa autossa. Tällaiset yksityiskohdat ovat kuitenkin kalliita. Mutta on olemassa vaihtoehto - hiilikalvo. Se simuloi CFRP-osien päällystystä ja on erittäin halpaa.
Ohjeet
Vaihe 1
Tämä kalvo jäljittelee muovia melko hyvin. Etäisyydeltä on melkein mahdotonta määrittää, onko hiilikuituosa vai onko se yksinkertaisesti peitetty kalvolla. Hiilikalvo tarttuu erittäin hyvin auton pintaan ja kestää pitkään. Mutta tässä on saalis - kalvo tarttuu täydellisesti vain tasaiselle pinnalle. Vaikka noudatat pinnan esikäsittelysääntöjä ja lämmität kalvon kunnolla, voit liittää siihen ainakin koko auton korin.
Vaihe 2
Ensimmäinen vaihe on puhdistaa auton pinta isopropyylialkoholilla tai jollakin erityisellä aineella, joka on erityisesti suunniteltu tällaista työtä varten. Kaarevat pinnat tulee pohjustaa pohjamaalilla - nesteellä, joka parantaa monta kertaa kalvon tarttuvuutta auton pintaan. Levitä pohjamaali, jonka jälkeen voit liimata kalvon.
Vaihe 3
Monimutkainen hiilisovellus on suoritettava sen suurten fragmenttien esilämmityksen jälkeen ja välittömästi. Tämä tekee elokuvasta paremman. Jos lämmität pieniä kalvon alueita, se irtoaa sen sisäisten jännitysten keskittymisen vuoksi.
Vaihe 4
Käytä tiivistysainetta liitoksissa, päällekkäisyyksissä, vapaissa reunoissa. Se suojaa kalvoa tai pikemminkin sen reunoja tuulen ja sateen vaikutuksilta.
Vaihe 5
Työ on melkein valmis. Mutta jäljellä on vielä yksi vaihe, hyvin yksinkertainen, mutta samalla erittäin tärkeä - lämmittää elokuvan kriittiset alueet. Tämä tehdään rakennuskuivausrumpulla, koska se voidaan asettaa riittävän korkeisiin lämpötiloihin, jolloin voit kiinnittää hiilen levityksen luotettavasti auton koriin.
