Moottorin tehon ja tehokkuuden lisääminen on virityksen päätehtävä. Tämä voidaan tehdä asentamalla turboahdin ilmansyöttöjärjestelmään. Mutta voit olla luovia, korjata moottorin ja korvata suurimman osan osista ja kokoonpanoista kevyillä.
Ohjeet
Vaihe 1
Asenna turbiini, jos haluat kaksinkertaistaa tai kolminkertaistaa moottorin tehon. Tämä on helpoin tapa, vain kaasuttimen moottoreihin asennuksessa voi ilmetä ongelmia. Tosiasia on, että kaasutin toimii kammioiden paine-erolla. Jos annat sille hieman enemmän ilmaa, moottori ei lisää tehoa, mutta menettää sen. Ruiskutusmoottoreilla kaikki on paljon parempi, koska turbiinit asennetaan yleensä moottoreihin, joissa on pakotettu polttoaineen ruiskutus.
Vaihe 2
Turbiinin tarkoitus on, että pakosarjaan on asennettu juoksupyörä, jota pakokaasut käyttävät. Samalle akselille tämän juoksupyörän kanssa on asennettu turbiini, joka on kahden vaihteen ilmapumppu. Nollavastusten suodattimien kautta ilma pääsee pumppuun, mikä luo paineen. Sitten paineilma sekoitetaan bensiiniin ja saatu seos syötetään polttokammioon korkeassa paineessa. Mutta turbiinivikoja esiintyy tietyissä moottoreissa. Siksi ihanteellinen vaihtoehto olisi asentaa kaksi turbiinia yhdistetty järjestelmä yhteen koteloon.
Vaihe 3
Korjaa moottori ja päivitä sen osat, jos päätät lisätä tehoa käyttämättä turbiinia. Tämä vaatii useita toimenpiteitä moottorin osien keventämiseksi. Männät on kevennettävä hiomalla niiden hameet sisältäpäin. Yritä luottaa tällaisiin asioihin kokeneille kääntäjille. Sylinterit on porattava mahdollisimman suuriin halkaisijoihin. Siten sen työtilavuus kasvaa. Näin ollen myös teho kasvaa. Kiertokanget tulee myös asentaa kevyiksi.
Vaihe 4
Kiinnitä erityistä huomiota kampiakseliin. Sitä on helpotettava mahdollisimman paljon. Kampiakseleita myydään viritykseen, jotka ovat paljon kevyempiä kuin tavalliset kampiakselit. Mutta älä unohda tasapainottaa akselia, muuten lyöntiä ja tärinää on havaittavissa moottorin käytön aikana. Ja tämä vain vähentää moottorin resursseja. Sylinterinkansi on jauhettava pois palotilan vähentämiseksi. Huomaa, että sinun on sitten käytettävä bensiiniä, jolla on korkeampi oktaaniluku.
Vaihe 5
Vaalenna vauhtipyörä. Tämä on ehkä kampiakselin massiivisin osa. Sinun on jauhettava metalli vauhtipyörän sisäpuolelta. Ja älä unohda tasapainotusta, joka suoritetaan koneelle poraamalla pieniä reikiä. Voitelujärjestelmä vaatii myös paljon huomiota. Huolimatta siitä, että moottoria on helpompi kääntää, sen teho on kasvanut. Siksi toimintaan tarvitaan enemmän voiteluaineita. Öljypumpun vianmääritys, pienennä sen kotelon ja moottorin kampikammion välistä rakoa.
