Polttoaineen polttaminen moottorin sylintereissä on mahdotonta ilman happea. Sen läsnäoloa valvotaan erityisellä laitteella - happianturilla (happianturi). Moottorin toimintahäiriön sattuessa on tarkistettava sen tekninen kunto.
Välttämätön
Huoltoasema, auton tekninen dokumentaatio, diagnostiikkalaitteet
Ohjeet
Vaihe 1
Määritämme auton kiihtyvyysdynamiikan heikkenemisen omien havaintojemme mukaan.
Vaihe 2
Me selvitämme tällaisen pahenemisen oireet. Jos moottorin toiminnassa on poikkeavuuksia - lisääntynyt polttoaineenkulutus tai tehon pudotus, on tarpeen tarkistaa happi-antureiden toiminta, jotka ovat vastuussa ilman ja polttoaineen seoksen muodostumisesta.
Vaihe 3
Suoritamme tehoyksikön silmämääräisen tarkastuksen. Nykyaikaisissa automalleissa on vähintään kaksi happianturia. Tarkistamme johtojen liitännät tuntemalla anturin liittimet, jotka sijaitsevat imusarjassa kumin läpi.
Vaihe 4
Samoin tarkistamme pakokaasujärjestelmän alueella sijaitsevan toisen happianturin johtojen liitännät.
Vaihe 5
Tarkistamme happiantureiden kunnon huoltoaseman mittalaitteiden avulla. On syytä muistaa, että niitä ei voida korjata. Jos anturi ei vastaa käyttöparametreja, se on vaihdettava. Valmistaja ei tarjoa muita vaihtoehtoja.
