Auton korroosionestokäsittely suoritetaan jopa kuljettimelle asennuksen aikana, mutta auton omistajat yrittävät suojata uutta autoa lisäksi. Kuten käytäntö osoittaa, tämä on todella välttämätöntä.
Tarpeellinen
- - työkalut
- - mastiksi tai lakka.
Ohjeet
Vaihe 1
Ensimmäinen käsittelymenetelmä on kynnysten peittäminen autokemialla (lakat ja mastiksit). Se on yksinkertaista, se vaatii vain vapaa-aikaa ja tarkkuutta. Tulos riippuu siitä, kuinka oikein noudatit ohjeita. Sovelluksessa on joitain ominaisuuksia: korkealaatuiset materiaalit eivät ole halpoja, ja yksinkertaisemmat materiaalit eivät aina sovellu ulkomaisten autojen kynnysten käsittelyyn.
Vaihe 2
Toinen vaihtoehto on sähkökemiallinen suojaus. Tässä on hyviä ja huonoja puolia. Ei ole suositeltavaa tehdä se itse, yritä löytää autokorjaamo tai huoltokeskus, jossa sinulle annetaan kirjallinen takuu. Menetelmän ydin on seuraava. Elektrodit asetetaan kynnyksille, ja kun tasavirtaa käytetään, niihin kohdistuu korroosiota. Kynnysarvot ovat ehjät, elektrodit vaihdetaan kerran vuodessa. Talvella elektrodit kuitenkin mädäntyvät kemiallisesti kastelluilla teillä muutaman kuukauden kuluttua, mitä seuraa kynnysarvot. Virransyötön takia ne voivat mädäntyä läpi kauden.
Vaihe 3
Kolmas tapa: käsittele kynnyksiä ns. "Nestemäisillä lokasuojailla". Tämä on viskoosinen pasta, joka levitetään suoraan runkoon ja jähmettynä muodostaa eräänlaisen muovin. Kotimaiset materiaalit ovat myös varsin sopivia ensimmäiseen käsittelyyn. Työskennellessäsi varmista, että mastiksi levitetään tasaisesti. Jos kerros on liian ohut, nopea tuhoaminen alkaa erittäin paksujen kivien vaikutuksista - se halkeilee ja hilseilee. Korroosionestopinnoitteen optimaalinen paksuus on 1, 5 tai 2 mm.
Vaihe 4
Pese auto, kuivaa se ennen uudelleenkäsittelyä ja jatka sitten korjaustöitä. Käsittele vaurioituneet alueet bensiinillä ja levitä uusi kerros korroosionestomateriaalia. Jos hoito suoritettiin epäsäännöllisesti, kynnysarvot voivat ruostua. Poista tällöin ensin ruoste mekaanisesti (hankauspaperi) tai ruosteenmuuntajalla. Tämän jälkeen käsittele metallia pohjamaalilla.
