Potkuriakselin ristin päätehtävä on vääntömomentin siirtäminen vaihteistosta kaikkiin auton yksiköihin ja osiin. Siksi poikkikappale on erittäin tärkeä mekanismi: jos se epäonnistuu, se on kiireellisesti vaihdettava.
Tarpeellinen
- - hiomakone;
- - porata;
- - leikkuri,
- - varapuheenjohtaja;
- - viivotin;
- - pyöreä viila.
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota ensin potkuriakseli, jotta poikkikappaleen vaihto on helpompaa. Ota hiomakone ja leikkaa sen avulla ristin kaksi päätä, jotka on painettu potkuriakseliin. Koputa sitten varovasti sisäänpäin. Katsokaa tarkasti reikiä, jotka ovat laakereille, siellä näet, että ne on kiinnitetty käyttäen menetelmää, joka on hyvin samanlainen kuin lävistys.
Vaihe 2
Valmistele pora ja pieni halkaisija (noin 3-5 mm), jotta jatkatyö onnistuu. Kiinnitä sen jälkeen laippa ruuvipenkkiin, jossa on ristin jäljellä oleva suora osa. Leikkaa leikkausmerkit varovasti toisella puolella poralla tai leikkurilla. Älä vahingoita reiän halkaisijaa, mutta sinun ei tarvitse kiinnittää erityistä huomiota laakereihin.
Vaihe 3
Koputa vastakkaisella puolella suora osa - tämä on viimeinen asia, joka on jäljellä rististä. Laita selviytyneet leikkeet. Sen jälkeen, ota mittaustyökalu (viiva tai vernier paksuus), mittaa pituus ja mene kauppaan ostamaan uusi osa. Osta myös ydin ja tiedostosarja.
Vaihe 4
Poista pyöreällä viilalla laipan ja nivelen kaikki nipit. Sen jälkeen "hukkaa" pidikkeet vastakkaisiin kiinnitysreikiin yhtä syvälle. Varmista, että tämä toimenpide suoritetaan mahdollisimman tarkasti, koska uuden osan käyttöikä riippuu siitä.
Vaihe 5
Avaa pidikkeet. Tee tästä ensin kaksi pistettä nivelen ja laipan kuhunkin reikään. Varmista, että tämä tehdään tiukasti tehdaspisteiden välillä. Asenna sitten kardaani takaisin ja testaa se toiminnassa. Itsekorjauksen jälkeen tarkista potkuriakseli säännöllisin väliajoin ja korjaa se välittömästi, jos se on viallinen.
