Camber on pyörän ja tielle kohtisuoran kulma. Oikea kulma tarjoaa vakaan otteen ja hyvän käsiteltävyyden.
Ohjeet
Vaihe 1
Ensinnäkin etsi merkkejä siitä, että sinun on todella suoritettava nousu. Jos ajaessasi suoralla ja tasaisella tiellä autosi poikkeaa aina asetetusta kurssista yhteen tai toiseen suuntaan, säätöä ei voida välttää. Sitä tarvitaan myös, jos renkaan kuluminen tai raskaus on epätasaista konetta ajaessasi.
Vaihe 2
Aja auto reikään tai autotalliin hissillä. Aloita säätö ohjauspyörästä, varmista, että ohjauspyörä on suorassa suorassa liikkeessä, ja vasemmalle ja oikealle käännettäessä kierrosluku on sama. Tarkista rengaspaine ja tarvittaessa nosta se samaan arvoon. Tarkista jousituksen kiinnike ja itse ohjausmekanismi, tarkista kaikki komponentit vaurioiden ja vikojen varalta ja korjaa tarvittaessa.
Vaihe 3
Nosta ajoneuvo ja varmista, että sen renkaat eivät kosketa maata. Laske pisteet, joissa renkaiden sivuseinillä tapahtuu tasainen vuoto. Tee tämä liidulla ja kämmentuella. Tuo liitu pyörään, joka on pyörivässä asennossa, nojaa ensin tukevasti esineeseen, merkitse pyörään vastakkain olevat ulkonevat osat. Käännä sitten pyörää niin, että nämä osat ovat pystysuorassa.
Vaihe 4
Ripusta pieni paino pyörän viereen tai aseta suorakulmio. Camber on pyörän yläosan ja kuormanarun tai suorakulmion välinen ero. Jos tämä arvo on alueella 1-5 mm, kaikki on normaalia. Jos ei, lisää välilevyt varren kääntöpalkin ja poikkipalkin väliin. Jos tämä ei tuota toivottua tulosta, ota yhteyttä autopalveluun, jossa he tekevät tarkemmat mittaukset modernilla tietokonetelineellä ja eliminoivat kaikki viat.
