Suunnitellessaan uuden auton ostamista autoharrastaja joutuu epäilemättä kysymykseen siitä, mitä pitää suositella: "japanilaisten" vasemmanpuoleinen vai oikea - laillinen - "eurooppalainen".
Taistelu vasenkätisten "eurooppalaisten" ja oikeakätisten "japanilaisten" välillä on jatkunut vuosikymmenien ajan. Toki viime vuosisadan 80-luvulta lähtien ja Korean autoteollisuuden laajentumiseen asti Japanissa oli kämmen globaaleilla automarkkinoilla. Eurooppa ei kyennyt kilpailemaan "japanilaisten" kehittyneen tekniikan ja korkean laadun kanssa.
japanilainen
Toyotan ja Mazdan hallitusvuosien aikana venäläiset tottuivat oikeanpuoleisen ohjauksen erityispiirteisiin, ja lisäksi he löysivät kiistämättömiä etuja kaupunkitilassa, jopa paikallisen vasemmanpuoleisen liikenteen yhteydessä: tiheässä virrassa, oikealla ohittaminen on paljon helpompaa ja turvallisempaa kuin hyppääminen vastakkaiseen suuntaan.
Todellinen japanilainen laatu on vahvistettu jo vuosia, nousevan auringon maan kovat autot eivät vaatineet usein korjauksia, olivat erittäin vaatimattomia, mutta mikä tärkeintä, ne olivat turvallisia ja mukavia. Lisäksi Japani oli ensimmäinen, joka tarjosi asiakkailleen automaattivaihteiston ja sitten variaattorit ja tiptronics.
1900-luvun kriisin alku oli toinen käännekohta Japanin autohistoriassa. Suurin osa kriisistä ja nousevista polttoainehinnoista kärsineistä yrityksistä on siirtynyt suurten autojen tuotannosta pieniin autoihin. Pienikokoiset, mutta modernin muotoilun ja erinomaisen teknisen suorituskyvyn omaavat oikeakätiset autot antavat kuitenkin kertoimet saman luokan eurooppalaisille autoille. Lisäksi Eurooppa - konservatiivinen ja hidas - melkein hautasi autoteollisuutensa kokonaan, mikä säästää Lähi-kuningaskunnassa tuotettuja komponentteja ja kokoonpanoja, joihin vuosina 2007–2008 siirrettiin kaikkien tärkeimpien autohuolenalojen tuotanto. Katsaus muistutuksen jälkeen, onnettomuus onnettomuuden jälkeen …
Eurooppalaiset
"Eurooppalaisilla" on kuitenkin edelleen tietty määrä fanejaan Venäjällä. Ensimmäisenä orientoitui käytännöllinen Saksa, vedonlyönti laadusta, josta se oli aina kuuluisa: auton tekninen suoritusmuoto ja korkealaatuinen laitteisto. Tämän maan moottorirakennus on kehittynyt erityisellä tavalla, joten kaikki, jotka arvostavat moottorin kestävyyttä ja vilkkautta, tekevät valinnan Mercedes, Volkswagen.
Ranskan autoteollisuus nousi polvilleen vain hetkeksi. Suunnittelu- ja suunnitteluratkaisuissa 15-20 vuotta jäljessä he silti pilkottavat autoja, joita AvtoVAZ valmisti 2000-luvulla. Siitä huolimatta esimerkiksi Logans on vaatimaton ja niillä on hämmästyttävän vakaa jousitus, ja siksi kaikki ne, joilla on kesämökki, rakastavat kalastusta ja ajoa hiekkatietä, rakastavat näitä "työhevosia".
Retrotyylin ystävät rakastavat päivitettyjä englantilaisia autoja. Niitä on vähän Venäjällä. Nämä ovat enimmäkseen tunnistettavissa olevia pieniä autoja, jotka on sovitettu täydellisesti kaupunkiolosuhteisiin ja voivat pysäköidä melkein yhden neliömetrin.
