VAZ-auton takajousituksen korjaamiseksi ei ole tarpeen ottaa yhteyttä huoltoasiantuntijoihin. Voit selvittää jousituksen korjaustarpeen ja korjata vian itse.
Takajousituksen tarkastus
Jousituksen korjaustarpeen selvittämiseksi riittää ajamalla auto katseluaukolle, ylikulkusillalle tai nostimelle.
Tarkastusta aloitettaessa on ensinnäkin kiinnitettävä huomiota iskunvaimentimen holkkien ja tangonivelien eheyteen. Niillä on taipumus kulua ensin ja useammin kuin muulla jousituksella. Hieman heiluttaen auton runkoa sivusuunnassa, tarkkaile saranaholkkia, jos huomaat pienintäkään väriä, holkit on vaihdettava.
Kiinnitä huomiota myös iskunkappaleen kuivuuteen. Jos öljyvuotoja on, iskunvaimennin on korjattava tai vaihdettava kokonaan.
Tarkistamme jousien ja istuinrenkaiden eheyden sekä jousen kutistumisasteen. Normaali jousen pituus ajoneuvon nimellispainolla on 43 - 44 cm.
Tarvittavien varaosien osto tulisi tehdä erikoisliikkeissä. Jos on takuu siitä, että sinulle ei myydä viallisia tai heikkolaatuisia tuotteita. Tarkista kuitenkin saranoiden kumin laatu ja joustavuus, sarjan täydellisyys.
Kumiholkkien ja saranoiden vaihto
Jousituksen korjauksen alkaessa on tarpeen asentaa pyörän alle kääntyvät kengät koneen spontaanin liikkeen estämiseksi.
Puhdista seuraavaksi teräsharjalla tankojen ja iskunvaimentimien saranoiden mutterit lialta ja ruosteelta. Kostuta sitten kierteet ja mutterit kerosiinilla tai jarrunesteellä. Tämä helpottaa muttereiden löysäämistä ja jumittuneiden tankojen ja holkkien poistamista.
Vaihdamme tankoholkit yksitellen poistamatta auton taka-akselia. Pulttien ja mutterien irrottamiseen tarvitset 19 avaimen.
Tankojen kumiholkit puristetaan ulos erikoisvetimellä. Voitele uuden holkin istuma voitelemalla se ja tangon istuin saippuavedellä. Ei ole suositeltavaa voidella holkkeja öljyllä, rasvalla ja myös lisätä holkin reiän halkaisijaa.
Iskunvaimentimen kiinnike koostuu kahdesta kapenevasta kumisaranasta, jotka on yhdistetty teräsholkilla. Tiivistystä varten saranat puristetaan pallomaisella teräslevyllä.
Irrota vanhat saranat kiinnittämällä ne ruuvimeisselillä. Laita paikalleen uudet saranat järjestyksessä: sarana, iskunvaimennin, sarana, teräsholkki. Kiinnityspultin kiristäminen kumiosien oikean sovituksen ja kireyden saavuttamiseksi on tehtävä auton luonnollisella jousituksen kuormituksella.
Jouset vaihtuvat yksi kerrallaan nostamalla autoa oikealta puolelta. Istuinrenkaat korvataan parhaiten jousella toimitetun jousen käyttöiän ja rungon sivuosien eheyden pidentämiseksi.
