Jokaisen auton moottorin ominaisuudet ovat rajalliset, ja joskus auton omistaja haluaa parantaa suorituskykyään. Jos on mahdollisuus ottaa yhteyttä autoliikkeeseen, on parasta tehdä juuri se. Voit kuitenkin pumpata moottorin itse.
Tarpeellinen
- - ahdin;
- - nollavastuksen suodatin;
- - tasapainotettu akseli;
- - kiertokanget;
- - turboahdin.
Ohjeet
Vaihe 1
Vaihda olemassa oleva ilmansuodatin nollavastussuodattimeen. Tätä varten asenna tulovastaanotin, jolla voi olla suurempi äänenvoimakkuus; sillä tulisi olla myös pienin mahdollinen imusarja. Tämän jälkeen vaihda kuristusventtiili sen poikkileikkauksen lisäämiseksi. Muista, että kuristimen runko, jakotukki, kaasutin, ilmansuodatin ja imusarja ovat olennainen osa moottorin imuvirityksen säätöä.
Vaihe 2
Lisää sylinterin reiän ja männän iskua. Tämä on tarpeen, jotta moottori mahtuu mahdollisimman paljon ilman ja polttoaineen seosta. Nämä muutokset lisäävät vääntömomenttia sekä lisäävät hieman tehoa.
Vaihe 3
Viritä sen jälkeen sylinterinkansi (sylinterinkansi), koska tämä tekijä vaikuttaa eniten tehoon ja sen kasvuun. Sylinterikannen virittämiseksi lisää sylinterilohkon jakotukin ja kanavien poikkileikkausta, venttiilin istuinten sisähalkaisijaa. Tämän jälkeen vaihda nokka-akseli, jotta venttiili voi avautua suuremmalla amplitudilla. Vaihda vanha kaasutin paremmalla mallilla. Tämän jälkeen ota yhteyttä erityiseen autokorjaamoon reikään sylinterilohko sen seinämien vikojen välttämiseksi.
Vaihe 4
Asenna turboahdin autollesi siten, että tämä muotoilu edistää ylipaineen syntymistä suoraan moottorin imuaukossa käyttämällä pakokaasujen energiaa.
Vaihe 5
Korjaa injektiosta vastaava ohjelma ottamalla yhteyttä ohjattuun toimintaan. Tätä prosessia kutsutaan sirun viritykseksi. Se tekee autosta taloudellisen, helppokäyttöisen ja reagoivamman. Säästöt saavuttavat yhden litran sata kilometriä kohti.
