Jos sinulla on käytetty auto, jolla on huono tien pito, älä epätoivo, sinun tarvitsee vain saada hyvät jalustat. Tämä ei kuitenkaan riitä. Kaikki uudet telineet on pumpattava. Jos et pumppu joustinta, sillä on haitallinen vaikutus iskunvaimentimen mäntäjärjestelmään.
Ohjeet
Vaihe 1
Sinun on pumpattava uudet telineet 2-3 kertaa. Tällä tavalla voit tunnistaa mekanismin mahdollisen vian. Venttiilien jumittuminen tapahtuu melko usein. Huomaa, että pientä laskua mekanismin vastuksessa ja varren poistumisnopeutta ei voida kutsua toimintahäiriöksi. Kaikella tällä ei ole mitään tekemistä iskunvaimentimen toiminnan kanssa.
Vaihe 2
Joten pumppaamme telinettä. Käännämme iskunvaimennin ylösalaisin ja purista se sitten tasaisella liikkeellä. Et voi tehdä sitä nykkeinä. Iskunvaimentimen tanko tässä asennossa on kiinnitettävä noin 3 sekunniksi. Pidämme kantaa ja käännämme iskunvaimentimen ylösalaisin. Tässä asennossa sinun on korjattava se noin 5 sekunnin ajan. Kun iskunvaimennin on pidetty tässä asennossa määritetyn ajan, jouset on joustettava tasaisesti iskun loppuun saakka.
Vaihe 3
Käännämme iskunvaimennin ylösalaisin ja keskeytämme 2-3 sekunniksi. Sitten toistamme yllä olevat vaiheet vielä 2-3 kertaa. Kun iskunvaimennin on pumpattu loppuun, se on pidettävä pystysuorassa asennossa varren ollessa ylöspäin. Paina varsi terävällä mutta lyhyellä vedolla. Männän on liikkuttava sujuvasti ja ilman pudotuksia. On olemassa iskunvaimentimia, joissa venttiilimekanismi tulee täysin ulos vedettynä kompensointionteloon. Sitä tarvitaan iskuja vaimentavan nesteen laajentamiseksi lämpenemisen aikana. Venttiilijärjestelmässä ei saa olla vastusta.
Vaihe 4
Kun iskunvaimennin on pumpattu loppuun, se on asetettava työasentoon. Tällöin varsi on pystysuunnassa ylhäällä.
