Jos moottorin pakokaasussa on sinertävää savua ja öljyn kulutus on kasvanut merkittävästi kaasun kaasuttamisen aikana, on aika vaihtaa venttiilin karan tiivisteet. Yleensä tämä tulisi tehdä 40 000 km: n jälkeen, mutta moottoriöljyn laadun vuoksi se voidaan tehdä aikaisemmin. Tämä voidaan tehdä poistamatta sylinterikansi moottorista, ts. suoraan autoon. Tämä edellyttää vähintään työkaluja.
Tarpeellinen
- - laitteen venttiilien kuivumisen poistamiseksi;
- - puinen palikka;
- - avainavain tai hylsypää 13, 17;
- - avainavain 41 tai räikkäavain;
- - pistorasian pää 12;
- - ruuvimeisseli;
- - pihdit
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota sylinterikannen venttiilin kansi. Käännä kampi tai avainavain 41: een, aseta ensimmäisen sylinterin mäntä ylimpään kuolleeseen pisteeseen. Tässä tapauksessa kampiakselin hihnapyörien ja nokka-akselin kannen (pitkä) merkkien, takarattaan merkinnän tai, jos ketjukäyttöä ei ole, nokka-akselin hihnapyörässä olevan merkinnän on oltava sama.
Vaihe 2
Vapauta vivut (keinuvivut). Kierrä säätöpulttien lukkomuttereita hieman ja kiristä pultit, kunnes ne pysähtyvät. Taivuta kiristyskenkä renkaanvaihtimella ketjukäyttöisiin moottoreihin ja kiinnitä sitten mäntä tähän asentoon korkkimutterilla.
Vaihe 3
Taivuta sitten pultin lukkolevyä, joka kiinnittää ketjupyörän nokka-akseliin; lopeta. Aseta tämä puupalikka sen ja sylinterinkannen väliseen reikään. Irrota kiinnityspultti hylsypäällä tai 17-avaimella. Kiinnitä ketju ketjupyörään vaijerilla, jotta se ei pääse luiskahtamaan. Irrota hammaspyörä nokka-akselista.
Vaihe 4
Irrota kiristysrullan jousi hihnakäyttöisissä moottoreissa (tyyppi 2105). Löysää kannattimen kiinnityspultteja ja siirrä sitä vasemmalle. Irrota hihna nokka-akselin hihnapyörästä. Kierrä nokka-akselin laakeripesä irti 13-avaimella, irrota se yhdessä akselin kanssa nastoista.
Vaihe 5
Vaihda venttiilivarren tiivisteet. Tee tämä ottamalla laite venttiilijousien puristamiseksi. Purista jouset ja vedä venttiilipesät ulos. Työskentele varovasti, koska ne voivat pudota sivulta ja eksyä.
Vaihe 6
Laske kutakin venttiiliä, kunnes se pysähtyy männän kruunuun, poista tulpat, jouset, istuin ja jousi korkista, poista venttiilin karan tiiviste pihdeillä tai ruuvimeisselillä. Ota uusi korkki ja aseta se venttiiliin. Sitä on käytettävä vaivattomasti, ja jos näin ei tapahdu, sitä ei voida käyttää.
Vaihe 7
Poista jousi venttiilin varresta ennen asennusta ja voitele se moottoriöljyllä. Voit korvata sen tavanomaisella 12-pistorasialla tai erityisellä karalla. Paina sitä tasaisesti ja vältä vääristymiä, kunnes se pysähtyy. Laita jousi. Asenna jouset, satula ja keksejä jousipuristustyökalulla. Säädä 1. ja 4. (jos vaihdettu) sylinterin venttiilivälys.
Vaihe 8
Aseta ketjupyörä ketjun kanssa nokka-akselille tai käyttöhihna sen hihnapyörälle. Kierrä sitä 180 astetta. Suorita sama toimenpide vaihtaaksesi toisen ja kolmannen sylinterin venttiilivarren tiivisteet. Säädä sitten venttiilin välys.
