Valmistajat eivät suosittele turhaan olemaan viivästyttämättä jäähdytysnesteen vaihtamista - moottorin pitkä käyttö vanhalla pakkasnesteellä voi johtaa jäähdytysjärjestelmän kanavien koksaamiseen, elementtien vikaantumiseen.
Ensimmäinen merkki huonosta jäähdytysnesteestä on punertava väri. Varjojen muutos osoittaa, että inhibiittorin lisäaineet ovat menettäneet aktiivisuutensa ja nyt neste muuttuu aggressiiviseksi väliaineeksi, joka voi tukea korroosioprosessia jäähdytysjärjestelmän metallielementtien suhteen. Valmistaja suosittelee jäähdytysnesteen vaihtamista kokonaan 60 000 km tai muutaman vuoden käytön jälkeen.
Jäähdytysnesteen valmistelu ja tyhjennys
Valmista etukäteen astia nestettä (8-10 litraa) ja avaimet "17", "13" ja "8". On suositeltavaa laittaa auto tarkastuskuoppaan; jos tämä ei ole mahdollista, työ voidaan suorittaa autolla, joka seisoo vain tasaisella vaakasuoralla alueella. Mutta tarvitset jo astiana jotain altaan kaltaista, kapselia pystyasennossa auton alla ei ryömi ylös. Jäähdytetyn moottorin pakkasneste on vaihdettava.
Neste valutetaan kahdessa vaiheessa. Ensin sinun on tyhjennettävä neste jäähdyttimestä. Tätä varten sinun on ensin poistettava kampikammion suojus avaamalla neljä kiinnitysruuvia. Avaa matkustamossa edelleen lämmittimen hana kääntämällä säätönuppi oikeaan ääriasentoon. Nyt sinun on avattava kansi ja kierrettävä paisuntasäiliön korkki auki. Aseta sitten astia tyhjennysaukon alle ja kierrä tulppa hitaasti auki. Aika täydelle nestevirtaukselle VAZ2115i-jäähdyttimestä on 10-15 minuuttia.
Kun neste valuu ulos jäähdyttimestä, sylinterilohko voidaan tyhjentää toisessa vaiheessa. Etsi ensin tyhjennystulppa, se sijaitsee sytytysmoduulin alla. Jos huomaat, että sen irrottaminen on hankalaa, poista moduuli. Aseta astia auton alle oikeaan paikkaan ja kierrä korkki auki. Tyhjennys kestää enintään 15 minuuttia.
Jäähdytysnesteen täyttäminen
Ruuvaa ensin tyhjennystulpat jäähdyttimeen, sylinterilohkoon. Estä ilmatulppien muodostuminen jäähdytysjärjestelmässä löysäämällä kuristimeen menevän haaraputken kiinnitintä (lämmitystä varten), irrota letku liittimestä. Kaada pakkasneste hitaasti avoimeen paisuntasäiliöön, kunnes se ilmestyy poistetusta putkesta.
Heti kun neste alkaa virrata siitä, aseta letku takaisin, kiristä kiinnitin. Täytä järjestelmä nesteellä, kunnes taso saavuttaa MAX-merkinnän. Nyt voit käynnistää moottorin ja lämmittää sen. Kun käyttölämpötila on saavutettu, pysäytä moottori, tarkista nestetaso, lisää tarvittaessa.
