Kuinka Lada Kalinan ajonestolaite poistetaan käytöstä oikein ja onko minun tehtävä tämä? Autojen omistajilla ei ole tällaisia kysymyksiä tyhjästä, ja ne johtuvat useimmiten ongelmista uuden hälytysjärjestelmän asennuksessa tai avainten katoamisesta virtalukosta …
Lada-autoissa - Kalina (ja muut VAZ-perheen ajoneuvot), APS-6-käynnistyksenestolaite (https://kharkov-online.com/files/images/objava/38072/160123.jpg) yhdessä tehonohjausyksikön kanssa viittaa tavalliseen turvajärjestelmään. Sen tehtävänä on vastaanottaa käynnistyskoodi virtalukossa olevasta sirusta langattoman induktiivisen tiedonsiirron kautta. Jos koodi vahvistetaan onnistuneesti, ajonestolaite antaa luvan poistaa moottorin käynnistyslukko käytöstä ohjausyksikössä. Käynnistyksenestolaite suorittaa kuitenkin edellä mainitut toimet vasta sen alustavan aktivoitumisen yhteydessä, muuten se ei osallistu moottorin käynnistysprosessiin.
On melko yksinkertaista tarkistaa, onko ajonestolaite aktivoitu Kalinassa. Jos sisävalo sammuu tasaisesti noin 20 sekunnin kuluttua, kun ovet ovat kiinni, ajonestolaite aktivoituu.
Pitääkö minun sammuttaa VAZ: n ajonestolaite?
Yleensä Kalinan vakiomuotoinen turvajärjestelmä on toiminnassa melko vakaa, vaikkakin nykyaikaisella tasolla melko alkeellinen. Mukana toimitetun, mutta asentamattoman heilurianturin lisääminen voi hyvinkin kilpailla keskihintaluokan "signaloinnin" kanssa. Ongelmia syntyy yleensä uuden automaattisen käynnistyshälytyksen asennuksessa, jota pääsääntöisesti ei voida "ystävystää" tehtaalla asennetun järjestelmän kanssa. Tällöin joissakin autopalveluissa, kiinnittämättä kysymykseen kysymystä, he yksinkertaisesti kiinnittävät vara-avaimen nauhaan sytytyslukon lähellä oleviin johtoihin, mikä järjestelmän kannalta vastaa omistajaa, joka on jatkuvasti autossa. Tämä lähestymistapa on täynnä sitä tosiasiaa, että lasin rikkoneen hyökkääjän käsissä on auton avain kaikkine seurauksineen …
Kuinka ohittaa immo Kalinalla oikein?
Jotkut autopalvelut asentavat hälytyksen automaattisella käynnistyksellä "ohittavat" ajonestolaitteen ongelmat asettamalla vara-virtalukon ohjauspylvään lähelle, mikä on turvallisuuden kannalta mahdotonta.
Ajonestolaitteen poistaminen käytöstä on melko monimutkainen ja aikaa vievä toimenpide, joka vaatii erityisiä ohjelmistoja ja taitoja juottimen kanssa työskentelyyn. Ensinnäkin johdot on irrotettava ja oikosuljettava käynnistyksenestoliittimen nastoista 9 ja 18, mikä katkaisee sen yhteyden ohjausyksikköön ja säilyttää kyvyn testata diagnostiikkalohkon läpi. Käynnistyksenestolaite on mahdollista poistamalla koristeellinen lämmitinsäleikkö kojelaudan keskeltä (https://www.ladaonline.ru/upload/iblock/a50/picsx5cgalerys5cfutur_027.jpg). Lisäksi alkavat vaikeudet, jotka liittyvät tarpeeseen puhdistaa ohjausyksikön muisti järjestelmän aktivoidun ajonestolaitteen läsnäolon jälkeistä. Esimerkiksi Avtovazissa suosittu Bosch M797 + -ohjain, yhtenäinen K-linjasovitin, kannettava tietokone tai tietokone, jossa on erityisohjelmisto (https://www.chiptuner.ru/download/progs/eeprecu.zip) ja muisti kaataa puhdas, kouluttamaton ECU samasta lähteestä. Lisäksi ohjelmoinnin aikana on tarpeen suorittaa jokin kommutointijuote ohjausyksikössä. Siksi, jos tarvittavia taitoja tai laitteita ei ole, on suositeltavaa antaa lohko melko kohtuullisella hinnalla sen vilkkumisesta erikoistuneelle palvelulle.
