Joskus tapahtuu, että auton omistajien on korjattava moottori omassa autossaan.
Tarpeellinen
- - sarja lukkosepän työkaluja
- - rätit
Ohjeet
Vaihe 1
Tällaisessa operaatiossa ei ole mitään kauheaa. On tarpeen varastoida vain kärsivällisyydellä ja kestävyydellä, ja sinulla on jopa joukko hyviä työkaluja.
Joten aloitetaan. Oletetaan, että rautahevosen sydän on jo työpöydälläsi autotallissa tai toisessa pöydässä, joka on väliaikaisesti sovitettu korjattavaksi. Ensin sinun on vapautettava moottori kaikista kiinnikkeistä. Irrota generaattori, käynnistin, vesipumppu, polttoainepumppu (jos varusteena), imu- ja pakosarja, sytytyskatkaisija-jakaja, nokka-akselin hihnankiristin ja itse hihna (jos varusteena).
Vaihe 2
Irrota seuraavaksi kampiakselin etupyörä, venttiilikotelo, jakopään suojus, öljypohja, öljypumppu, nokka-akseliketju, jakopyörät, nokka-akseli (t), sylinterikansi, kytkin ja vauhtipyörä.
Vaihe 3
Nyt voit aloittaa kampikammion purkamisen. Aseta moottori ylösalaisin. Tämä tekee kampiakselin purkamisesta paljon helpompaa. Ja päästäkäämme vuorotellen vapauttamaan kampiakselin kiertokankeista männillä. Kun olet irrottanut kiertokangen kaulan, upota mäntä sylinteriin puisella tai muovisella vasarakahvalla ja pujota sen kaula uudelleen yhdystankoon.
Vaihe 4
Kun olet vapauttanut moottorin kampiakselin männänvarresta, voit alkaa purkaa kriittisimmän moottorin osan. Yksi kerrallaan, numeroitaen aiemmin päälaakerit (jos niissä ei ole tehdasmerkkejä), joihin kampiakseli on kiinnitetty, alkavat irrottaa ja taittaa ne tiukasti määritellyssä järjestyksessä moottorin ohjaamana.
Vaihe 5
Kun olet poistanut kampiakselin, aseta moottori kyljelleen ja poista männät ja kiertokanget siitä. Siinä kaikki. Nyt on vain pestävä kaikki osat dieselpolttoaineella tai kerosiinilla paloturvallisuustoimenpiteitä noudattaen.
