Manuaalivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa käytetään yksilevykytkintä, jota ohjataan mekaanisesti kaapelilla. Kytkimen vapaa liike säädetään automaattisesti kytkinpolkimessa sijaitsevan räikkämekanismin avulla. Kytkintä korjataessa ja huollettaessa on joskus tarpeen purkaa poljin ja poistaa se paikaltaan.
Se on välttämätöntä
- - jakoavaimien sarja;
- - ruuvimeisseli;
- - rätit;
- - grafiittirasva.
Ohjeet
Vaihe 1
Tutustu kytkinpolkimen suunnitteluun. Kokoonpantuna se koostuu jousesta, salvasta, akselista ja pidikkeestä, holkista, itse pedaalista, hammaspyöräsektorista ja sen kiristysjousta.
Vaihe 2
Tarkista kytkinmekanismi ennen polkimen purkamista. on mahdollista, että täydellinen purkaminen ei ole välttämätöntä, ja mekanismin toimintakyvyn palauttamiseksi riittää sen säätäminen ja virheenkorjaus.
Vaihe 3
Tarkista kytkinvaijerin vapaa välys. Jos se puuttuu, se voi johtaa kytkimen liukastumiseen ja vuorausten lisääntyneeseen kulumiseen. Avaa tarvittaessa kytkinpolkimen hammastetun sektorin automaattisen mekanismin lukitus.
Vaihe 4
Avaa huppu ja vedä kaapelin vaippa laipiosta terävällä liikkeellä. Tämä kiristää kaapelia ja kiertää hammastettua sektoria. Normaalin toiminnan aikana kuulet salvan napsahduksen, joka liikkuu hammastetun elementin yli.
Vaihe 5
Jos salpa on jumissa, irrota kaapeli kohdistamalla voimaa vapautusvipuun. Jos mekanismia ei voida palauttaa toimimaan, vaihda se uuteen, kun kytkinpoljin on aiemmin irrotettu.
Vaihe 6
Irrota kytkinvaijeri vivusta ja polkimesta irrottamatta itse vaijeria. Irrota jousipidike ja holkki kytkinakselista. Irrota nyt koko kytkinpoljinkokoonpano.
Vaihe 7
Irrota holkit molemmilta puolilta polkinta ja poista hammastettu osa. Irrota jousi.
Vaihe 8
Irrota yksi salvan akselilla olevista pidikkeistä. Irrota akseli ja salpa siinä olevalla jousella. Puhdista mekanismin osat lialta ja tarkista huolellisesti kulumisasteen arvioimiseksi.
Vaihe 9
Voitele hammaspyörästö ja salvan akseli purkamalla kytkinpoljin, jotta mekanismin yksittäiset osat estetään ja vaihdetaan, osat vaihdetaan ja polkimen koko asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
