Auton korin maalipintojen vaurioituminen on melko yleistä. Naarmuja, siruja, pieniä kolhuja ja muita vaurioita voi ennemmin tai myöhemmin esiintyä jopa kalleimmissa ja hyvin hoidetuissa autoissa. Autopalveluissa nämä puutteet poistetaan maalaamalla koko korin elementti. Se ei tule halpaa. Mutta voit yrittää tehdä pieniä auton korikorjauksia itse.
Tarpeellinen
- - metalli- tai maalipohjamaali (rungon vaurioiden syvyydestä riippuen);
- - kitti autolle (jos vahinko on merkittävä);
- - väriaine;
- - asetoni;
- - hengityssuojain (hengitysteiden suojaamiseksi maalauksessa);
- - iho;
- - vesi
- - paperi ja teippi
- - puhdas rätti (rätti).
Ohjeet
Vaihe 1
Kun ostat korjattavaa materiaalia (pohjamaalia ja kittiä), pidä etusijalla eurooppalaisia valmistajia, koska kotimaisten materiaalien laatu on paljon huonompi kuin maahantuotujen. Esimerkiksi korkealaatuista pohjamaalia tarvitaan, jotta maali makaa tasaisesti, ei kupli, tarttuu hyvin ja jotta korjattavalle alueelle ei tulevaisuudessa ilmestyisi metallikorroosiokeskuksia. Älä siis säästä rahaa.
Vaihe 2
Valitse oikea väri maalin mukaan poistamalla pieni osa (esimerkiksi kaasusäiliön korkki) rungon maalatusta pinnasta näytettä varten. Erikoisliikkeessä voit ottaa yhteyttä myyntikonsulttiin, joka auttaa sinua tässä vaikeassa asiassa. Muista, että uusi maali näyttää kuivumisen jälkeen hieman erilaiselta kuin edellinen maali (tehdasmaali).
Vaihe 3
Tutki huolellisesti automaalipurkkeissa olevat käyttöohjeet ja noudata tarkasti näitä suosituksia. Ennen maalausta maalaus on ehkä rasvauttava asetonilla (tai ainakin bensiinillä). Älä käytä ohennetta tähän tarkoitukseen, kuten se syö emaliä.
Vaihe 4
Valitse sopiva maalausalue. Se voi olla autotalli tai halli. Siinä on oltava riittävä valaistus ja se on suojattava pölyltä ja suoralta auringonvalolta, kunnes maali kuivuu.
Vaihe 5
Puhdista käsiteltävä alue metallilla kosteutta kestävällä hiekkapaperilla tai metalliharjalla. Jotta pohjamaali ja kitti sopivat hyvin, voit puhdistaa tämän alueen 2 cm leveämmällä. Kuorinnan aikana kostuta se säännöllisin väliajoin vedellä ja huuhtele tämän työn jälkeen alue huolellisesti vedellä ja rasvanpoisto asetonilla.
Vaihe 6
Levitä ohut kerros pohjamaalia käsitellylle pinnalle, tasoita ja kuivaa. Varmista, että pohjusteen paksuus ei salli vaurioituneen alueen putoamista tai ulkonemista muusta maalipinnasta. On mahdollista, että aluketta on levitettävä useita kertoja. Poista ylimääräinen maaperä bensiinillä, jos jokin meni pieleen.
Vaihe 7
Lopuksi pää- ja viimeinen vaihe on auton vaurioiden maalaus. Suojaa kaikki pinnat, joilla maali voi vahingossa joutua kosketuksiin paperin ja teipin kanssa. Jos esimerkiksi maalaa aluetta etuovessa, sinun on suojattava seuraavat osat: oven lukko, kahva, tuulilasi, peili.
Vaihe 8
Lämmitä tölkki ohjeissa ilmoitettuun lämpötilaan ja ravista sitä sitten useita kertoja, jotta maali muuttuu täysin homogeeniseksi. Suihkuta maali ohjeiden suosittelemalta etäisyydeltä. Jos maalataan ohuella kerroksella useita kertoja välikuivauksella, se osoittautuu paremmaksi. Jos roiskuu maalia, ne voidaan pyyhkiä kuivalla, puhtaalla liinalla.
Vaihe 9
Kun olet maalannut, jätä auto seisomaan 24 tunniksi. Auton korin kiillotus tulisi tehdä aikaisintaan kahden tai kolmen päivän kuluttua, jotta koko työ ei pilata. Joten autosi on palauttanut alkuperäisen ulkonäön. Vaikka jouduit käsittelemään maalausta, säästit auton huollossa kalliista korjauksista.
