Termiä "Webasto" käytetään useimmissa tapauksissa moottorin esilämmittimien yhteydessä. Itse asiassa tämä on kuitenkin yrityksen nimi, joka tuottaa tällaisten lämmittimien lisäksi monia muita tuotteita.
Henkilölle, joka ei ole kaukana ajoneuvojen korjaamisesta, termi "Webasto" liittyy todennäköisesti ennen kaikkea Ikarus-280-bussin katossa oleviin luukkuihin. Jokaisella on tarra: "Webasto License". Tämä yritys kehitti yhden luukun malleista, joita voidaan käyttää sekä ilmanvaihtoon että hätätilanteista poistumiseen. Ensimmäisessä tapauksessa se on nostettava, ja toisessa on tarpeen vetää tiiviste ulos, minkä jälkeen se voidaan työntää kokonaan ulos. Linja-autojen valmistaja Ikarus hankki Webastolta lisenssin tällaisten luukkujen valmistamiseksi omissa tuotantolaitoksissa. Muut linja-autojen ja johdinautojen valmistajat käyttävät omia luukkumallejaan, jotka eivät vaadi tällaista lupaa.
Autoharrastajille, autopalvelun työntekijöille, Webasto tunnetaan paremmin polttomoottoreiden esilämmittimien valmistajana. Kylmällä säällä tällaista moottoria on vaikea käynnistää, ja lisäksi sen käynnistykseen liittyy paljon kulumista. Huolimatta siitä, että lämmitin kuluttaa polttoainetta, johtuen siitä, että moottori lämpenee käynnistyshetkeen mennessä, tämä kulutus maksaa lisää säästöjä. Lisäksi esilämmitys mahdollistaa matkan aloittamisen heti käynnistämisen jälkeen odottamatta, että moottori asettaa optimaalisen lämpötilan käyttöä varten. On huomattava, että tämä lämmitysmenetelmä ei ole ainoa. Muut yritykset tuottavat eri periaatteilla toimivia esilämmittimiä. Jotkut vain käyttävät moottoria ajoittain tyhjäkäynnillä pitääkseen sen viileänä, kun taas toiset käyttävät sähköä, jota on jopa saatavilla joissakin lämmittämättömissä autotallissa.
Kolmas, vähemmän tunnettu Webasto-tuotetyyppi on ilmastointilaitteet erilaisille ajoneuvoille. Niitä käytetään autoissa, kuorma-autoissa, linja-autoissa. Pohjimmiltaan niiden joukossa on laitteita, jotka voivat vain jäähdyttää, mutta eivät lämmittää, matkustamon ja korin ilmaa.
