Aloittaessani tämänpäiväisen tarkastelun päivitetystä Lada Priora 2014 -mallivuodesta, myönnän, että odotin tämän auton julkaisua suurella pelolla ja kärsimättömyydellä. Luulen, että monet ovat kanssani samaa mieltä siitä, että Lada Priora Venäjälle ei ole vain auto, vaan koko virstanpylväs kotimaisessa autoteollisuudessa, tietyn aikakauden symboli, jos haluat.
Ohjeet
Vaihe 1
Joten, aloitetaan! AvtoVAZ-markkinoijat päättivät esitellä päivitetyn auton itselleen hieman epätavallisella tavalla. Mainospaikalle priora.lada.ru he lähettivät yksityiskohtaiset tiedot kaikista muutoksista, tärkeimmät tekniset ominaisuudet, valokuvat autosta ja kokoonpanon valmistajan.
Uudelle Lada Prioralle tehtiin pieni "kasvojenkohotus" - muutoksista kiinnittää huomion uusi väärä jäähdyttimen säleikkö, joka sai isot solut hunajakennoina.
Auton etuoptiikka sai päiväajovalot, jotka syttyvät heti, kun kuljettaja kääntää virta-avainta. Takavalot ja jarruvalot on varustettu LED-valoilla sedan- ja hatchback-korimalleihin.
Takapuskurin alaosa on maalattu mustaksi. Tehtaan mukaan tämä lisää käytännöllisyyttä autoon.
Rungon jäykkyys vahvistui, ja AvtoVAZ-insinöörit muokkaivat itse rungon runkoa vastaamaan eurooppalaisia turvallisuusstandardeja.
Vaihe 2
Mutta auton sisätiloissa on tapahtunut dramaattisimmat muutokset - matkustamossa on vain vähän yhteistä Prioran esityyliin! Täysin uusi etupaneeli, peitetty pehmeällä muovilla. Visuaalisesti se on hyvin samanlainen kuin luonnollinen nahka, ja kosketustasolla se tuntuu melko hyvältä. Muovi kestää naarmuja ja mekaanisia vaurioita.
Vahvistetut turvatangot sijaitsevat ovissa.
Lada Priora viistoperän vähimmäishinta on 353600 ruplaa. Suurin kokoonpano 106 hv moottorilla. voi ostaa 446100 ruplaan. Porrasperän hintaluokka on 346700 - 441300 ruplaa, farmariauto - 375600 - 450500 ruplaa.
Vaihe 3
Mallin kehittäjät väittävät tehneensä hyvää työtä ajoneuvon sisätilojen akustisen mukavuuden parantamiseksi.
Kuljettajan ja etumatkustajan istuimet saivat kehittyneemmän sivutuen, pituussäätöaluetta lisättiin 20 mm ja etuistuimen selkänojan kallistuksen säätömekanismia uudistettiin.
Auto sai uuden mittakaavan - tietojen lukemisesta tuli entistä kätevämpää kahden informatiivisen kaivon ansiosta - kierroslukumittari vasemmalla ja nopeusmittari oikealla.
Multimediaohjausyksikkö on nyt asennettu samalla tavalla kuin päivitettyyn Lada Kalinaan. Siinä on kosketuspainikkeet, musiikkia ja Bluetoothia ohjataan siitä. SD-kortille on paikka.
Keskikonsolia kruunaa suuri kosketusnäyttö, jonka avulla voit kuunnella musiikkia, radiota, katsella videoita ja valokuvia. Tulevaisuudessa he lupaavat tukea navigointia.
Lisään omasta puolestani seuraavan - Priora 2014 -malli on ehdottomasti auto, joka ansaitsee huomiota ja tarkkaa huomiota! Luulen, että hän vetoaa moniin maanmiehiin, joiden mielenkiinto ja ikä vaihtelee.
Näin se osoittautui - uusi Lada Priora 2014 -mallivuosi! Päätös on sinun!
