Tällä hetkellä Kiinassa valmistetaan yli 90 merkkiä erilaisia henkilöautoja. Heistä 70 on alkuperäisiä kiinalaisia tuotemerkkejä. Loput ovat maailman autoyritysten tuotemerkkejä, jotka halusivat avata tuotannon Keski-Britanniassa.
Ei ole ensimmäinen vuosi, kun kiinalaiset valmistajat valmistavat massatuotteita amerikkalaisille, japanilaisille, korealaisille ja saksalaisille. Autoteollisuuden maailmanlaajuiset jättiläiset kuten BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai ja muut kokoavat mieluummin autonsa Kiinassa. Ei ole mitään yllättävää siinä, että taivaan imperiumissa he oppivat tuottamaan omia autojaan.
Kiinassa valmistettujen autojen luokitus
Kiinasta on tullut maailman johtava tuotettujen autojen lukumäärä, joka ylittää Yhdysvaltojen, mutta sillä on myös eniten ulkomaisia autojen tuotantolaitoksia. Tällä hetkellä melkein kaikki suurimmat autoteollisuuden globaalit toimijat haluavat tuotannon Kiinassa kotimarkkinoille. Joidenkin maailmanlaajuisten huolenaiheiden, kuten Audi, Volkswagen tai Honda, lokalisointiaste on 90 prosenttia.
Kiinassa on itsenäisiä nuoria autonvalmistajia, jotka aloittivat toimintansa 1900-luvun 90-luvulla. Tällaisia yrityksiä perustivat yksityisten yrittäjien ryhmät valtion tuella. Näitä ovat Hafei- ja Chery-tavaramerkit.
Jotkut valmistajista, jotka tällä hetkellä tuottavat henkilöautoja, jotka ovat aiemmin erikoistuneet yksinomaan linja-autojen, moottoripyörien, sotilas-, maatalous- tai rakennustarvikkeiden tuotantoon, kunnostavat myöhemmin tuotantotilojaan. Näitä valmistajia ovat Geely, Great Wall ja Lifan.
Suurin valmistajien ryhmä on yrityksiä, joiden liiketoiminta perustuu autojen laitteiden ja komponenttien tuotantoon. Tähän ryhmään kuuluu noin 40 valmistajaa. Kuuluisin näistä on yritys
Xinkai.
Lisäksi Keski-Britanniassa sijaitsevat suurimpien valmistusyritysten osastot, joiden päätoimialana ei ole tuotanto vaan autojen myynti. Tällaisia yrityksiä ovat muun muassa BYD, joka on yksi kolmekymmentä autojen myynnin maailmanlaajuista johtajaa.
Laitos on kaikkien kiinalaisten autojen isä
Lähes kaikkien kiinalaisten automerkkien historia alkoi PLA-mekaanisella tehtaalla. Kerran se oli laukaisualusta kaikille valmistajille. 1900-luvun kahdeksankymmentäluvulla Kiinan hallitus myönsi lisenssin vain sellaisille autoille, joiden osia valmistettiin tässä tehtaassa.
