Japanilaiset autot ovat tunnetuimpia maailmassa. Japanilaisen autoteollisuuden edustajilla on luotettava johtava asema kaikkialla maailmassa. Näitä ovat: Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
Lähes kaikki japanilaiset automerkit tunnetaan kaikkialla maailmassa, lukuun ottamatta Mitsuokaa. Se on pienin japanilainen autonvalmistaja, joka on erikoistunut museoautoihin, mukaan lukien vintage-miniautot ja yksi urheiluauto. Mitsuokan tuotteilla on hyvä suosio Japanin kotimarkkinoilla, mutta niitä ei käytännössä tunneta maan ulkopuolella.
Tuotemerkkejä myydään virallisesti Venäjän markkinoilla
Toyota on kiistaton johtaja Japanissa, Aasian ja Tyynenmeren alueella ja yksi globaaleista autoteollisuuden johtajista. Se tunnetaan laajalti henkilöautoistaan. Valikoima on epätavallisen laaja ja sisältää satoja malleja ja modifikaatioita, joista monet on erityisesti tuotettu tietyille markkinoille. Vuodesta 2007 lähtien sillä on oma autojen kokoonpanotehdas Venäjän federaation alueella.
Lexus on Toyotan premium-luokan auto. Alun perin tuotteet suunnattiin Yhdysvaltain markkinoille. 90-luvulla autoja alettiin toimittaa Eurooppaan ja vuodesta 1998 Venäjälle.
Hino on Toyotan linja-auto- ja kuorma-autoyksikkö. Viime aikoina sillä on omat viralliset jälleenmyyjät Venäjällä. Ennen sitä maahamme tuotiin vain käytettyjä kuorma-autoja Japanista, mikä yllättää venäläiset alkuperäisillä malleillaan ja epätavallisilla suunnitteluratkaisuillaan.
Nissan on Japanin toiseksi suurin autoyritys Toyotan jälkeen. Se on maailmankuulu henkilöautoistaan ja Aasian maissa - myös kuorma-autoistaan ja linja-autoistaan. Vuodesta 1999 lähtien määräysvalta Nissanissa myytiin Renaultille, minkä jälkeen molemmat yritykset asettivat tietä autojensa yhdistämiselle. Vuodesta 2009 Nissan on avannut oman autojen kokoonpanotehtaan Venäjälle.
Ääretön - 1980-luvulla Nissan, kuten Toyota, rekisteröi erillisen tuotemerkin tuottamaan korkealaatuisia autoja Yhdysvaltojen markkinoille. Tämän jälkeen Infinity-autot tunnistettiin Euroopassa ja Venäjällä. Kaikki valmistetut sedanit, coupet ja crossoverit on rakennettu samalle Nissan FM -alustalle. Maastoautoilla ja pickupeilla on myös yksi alusta, mutta niitä valmistetaan yksinomaan Yhdysvalloissa.
Honda on Japanin kolmanneksi suurin autojen ja moottoripyörien valmistaja. Vuoteen 1960 asti se tuotti yksinomaan moottoripyöriä. Hän otti autoja vastaan Japanin hallituksen etuja vastaan, ja se oli oikein. Vuoden 1973 polttoaine- ja energiakriisin jälkeen Hondan polttoainetehokkaista autoista tuli nopeasti Yhdysvaltojen ja sen jälkeen Euroopan eniten myytyjä autoja.
Isuzu on tunnettu yritys Venäjällä 90-luvulla. 2000-luvun alusta lähtien se alkoi vähitellen poistua henkilöautomarkkinoilta keskittyen kuorma- ja dieselmoottorimarkkinoihin. Japanin vanhin autoyritys ei tällä hetkellä tuota henkilöautoja, mutta sillä on johtava asema kuorma-autojen ja dieselmoottoreiden myynnissä maailmassa. Vuonna 2008 Venäjällä käynnistettiin kevyiden kuorma-autojen kokoonpanotuotanto.
Mazda on suosittu henkilöautomerkki maailmassa. Se toimii läheisessä yhteistyössä Fordin kanssa, minkä ansiosta molemmat yritykset valmistetaan yhdellä alustalla. Ainoa maailmassa tuottaa pyörivällä mäntämoottorilla varustettuja autoja. Vuodesta 2012 lähtien sillä on oma kokoonpanotehdas maassamme.
Mitsubishi on tunnettu venäläinen autoyhtiö nousevan auringon maasta. Toisen maailmansodan loppuun asti se tuotti yksinomaan lentokoneita, pääasiassa sotilaskoneita. Vuoden 1946 jälkeen hän on ollut mukana koneiden valmistuksen, kaivostoiminnan, televiestinnän, rahoituspalvelujen, rakentamisen ja vakuutusten lisäksi. Vuonna 2010 hän aloitti kuorma-autojen ja crossoverien tuotannon maassamme. Projektorilaitteiden myynnin johtaja Venäjällä.
Subaru on alkuperäinen autovalmistaja Japanissa. Henkilöautojen epätavallisen muotoilun lisäksi kaikki ne on varustettu nyrkkeilijämoottoreilla. Subarun lisäksi vain Porsche käyttää nyrkkeilijämoottoreita maailmassa. Kuten Mitsubishi, se on laajalti tunnustettu menestyksestään moottoriurheilussa, erityisesti autokilpailuissa.
Suzuki on japanilainen "ihmisten" autojen valmistaja. Kaikki Suzuki-mallit ovat yksinkertaisia ja edullisia. Tämän ansiosta sillä on paljon faneja Venäjällä ja muissa maissa. Yhteistyössä Fiatin ja Chevroletin kanssa. Hänet tunnetaan myös laajalti moottoripyöristään.
Japanista viedyt oikeanpuoleiset autot ovat erittäin suosittuja Kaukoidässä. Tilastojen mukaan tällä Venäjän alueella oikeakätisten japanilaisten autojen osuus on yli 57%.
Japanilaisia tuotemerkkejä, joita ei myydä Venäjällä
Scion on Toyota-konsernin jako, joka on erikoistunut amerikkalaisten nuorten autojen tuotantoon. Tuotteita valmistetaan ja myydään vain Yhdysvalloissa, eikä niitä tunneta kyseisen maan ulkopuolella.
Daihatsu on toinen Toyota-divisioona, joka keskittyy koti- ja Euroopan markkinoille. Se tuottaa pääasiassa pienikokoisia ja kompakteja luokan autoja ja crossovereja. Niitä ei myydä virallisesti Venäjällä, mutta ne tuntevat autoilijat epävirallisten "harmaiden" jälleenmyyjien ansiosta.
Acura on Hondan Pohjois-Amerikan divisioona, joka keskittyy korkealaatuisiin ajoneuvoihin Yhdysvaltojen alueella ja markkinoilla. On jonkin verran suosiota Euroopassa. Ne tuotiin Venäjälle yksinomaan "harmaiden" jälleenmyyjien toimesta, mutta vuodesta 2014 lähtien on tarkoitus avata viralliset edustustot.
Dome on vähän tunnettu japanilainen urheiluautovalmistaja. Vuoteen 2000 asti hän osallistui Formula 1 -kilpailuihin. Hän suorittaa parhaillaan tilauksia kilpa-autojen rakentamiseksi Le Mansin 24 tunnin ajaksi.
Datsun on japanilainen autovalmistaja, joka valmisti henkilöautoja vuosina 1933-1986. Vuonna 1986 Nissan Corporation otti sen haltuunsa ja lopetti toimintansa tuotemerkkinä. Vuodesta 2012 lähtien se on elvytetty kehitysmaiden budjettiautojen tuotemerkkinä. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus aloittaa myynti Venäjällä. Lisäksi autojen kustannukset ovat verrattavissa AvtoVAZ: n tuotteisiin.
