Kytkin on auton osa, joka on vastuussa moottorin ja vaihteiston vuorovaikutuksesta. Kytkimen komponentit, kuten useimmat auton osat, ovat jatkuvassa rasituksessa. Kytkinosien melko pitkästä käyttöikää huolimatta se vaatii säännöllistä tarkastusta ja huoltoa.
Ohjeet
Vaihe 1
Tärkeimmät syyt kytkimen korjaustarpeeseen ovat lisääntynyt melu kytkintä kytkettäessä, nykiminen kytkimen ollessa toiminnassa, kytkimen puutteellinen kytkentä (kytkin "liukuu"), kytkimen puutteellinen irrotus (kytkin "johtaa").
Vaihe 2
Voit tarkistaa kytkimen kunnon istumalla autoon, asettamalla seisontajarrun, sammuttamalla musiikin ja muut melua aiheuttavat laitteet. Sulje ikkunat ja ovet, jotta ulkoiset äänet eivät häiritse. Astu ensin kytkinpolkimelle moottorin ollessa sammutettuna. Poljinta on painettava pehmeästi, tasaisesti, ilman pudotuksia ja kolinoita. Jos havaitset liiallista melua ja vieraita ääniä, varmista, että ne eivät tule polkimen paluujousesta. Jos ajoneuvossasi käytetään vaijerikytkimen toimilaitetta, melu saattaa tulla siitä. Jos painettaessa on ylimääräistä melua, varmista, ettei se tule vaihteistosta, muuten kytkin on korjattava.
Vaihe 3
Käynnistä auton moottori ja paina kytkinpoljinta uudelleen kytkemättä vaihteita. Kolinaa tai melua, joka muuttuu poljinta painettaessa, voi olla merkkinä kytkimen vapautuslaakerin kulumisesta. Kytkinvaijerikäytössä kulunut kaapeli voi aiheuttaa melua.
Vaihe 4
Varmista seuraavaa testiä varten, että sinulla on hyvin säädetty käsijarru. Istu autoon, kytke seisontajarru niin paljon kuin mahdollista ja käynnistä moottori. Paina kytkinpoljin pohjaan ja kytke ensimmäinen vaihde. Vapauta kytkinpoljin sujuvasti irrottamatta seisontajarrua. Älä samalla paina kaasupoljinta. Jos kytkin vapautetaan, moottorin kierrosluku alkaa laskea merkittävästi moottorin pysähtyessä, kytkin toimii oikein. Muuten kytkin ei ole täysin irti ja se on korjattava.
Vaihe 5
Testaa kytkimen kytkentä istumalla ajoneuvoon ja käynnistämällä moottori. Paina kytkinpoljin pohjaan moottorin käydessä. Kytke peruutusnopeus painamisen jälkeen yhden tai kahden sekunnin kuluttua. Jos vaihde kytkeytyy tasaisesti ja ilman voimaa, kytkin on hyvä. Yritä myös vaihtaa ensimmäisen ja peruutusvaihteen välillä moottorin käydessä. Paina kytkintä ja kytke ensimmäinen vaihde irti vapauttamalla kytkin. Vapauta kytkinpoljin, paina sitten ja vaihda vaihdetta uudelleen. Toista sykli useita kertoja. Kytkin on hyvä, jos vaihto on sujuvaa eikä murskaa. Muussa tapauksessa tarkista kytkinkori ja kitkalevy.
